水泥混凝土路面唧泥损坏分析

分析了水泥混凝土路面唧泥产生的原因、条件和机理。从加强对水的处治、加强基层的抗冲刷能力和减弱行车菏载的应力等方面提出防治水泥混凝土路面唧泥的对策和思路。     

地铁循环荷载作用下隧道周边软黏土动力响应特性研究

以上海地铁9号线为工程背景,在现场实测的基础上,采用计算程序DBLEAVES对地铁循环荷载作用下隧道周边软黏土的动力响应特性进行了研究。研究表明:在地铁循环荷载作用下,隧道周边软黏土的沉降规律为绕隧道向外弧形扩散,沉降值越来越小,直至影响范围边界,地表沉降呈沉降槽形式发展;最大沉降发生在隧道正下方,通过拟合得出土体的最终沉降量为19.8 mm;加速度响应方面,其空间分布形式同沉降规律,隧道右下方土体内的加速度及其衰减速度均略大于右上方土体;在循环荷载加载初期,土体内的超孔隙水压力上升很快,几乎呈线性发展;随着循环次数的增加,逐渐趋于稳定并向边界消散;超孔隙水压力比土体的有效应力小得多,隧道下方土体在循环荷载作用下不会发生液化现象。     

国际谐波标准对电力电子装置设计的影响

最近国际上相关的谐波标准（ＩＥＥＥ及ＩＥＣ）对电网电流和电压的谐波水平进行了特别的限制。这些限制标准必将对电力电子装置及供电系统的设计者在电路选择和谐波抑制方面产生深刻的影响。采用不同补偿和滤波的方法来抑制谐波，在多数场合下都能满足谐波限制的标准，但如何使做出的选择最为经济仍待进一步研究。本文综述了ＩＥＥＥ和ＩＥＣ的几种谐波限制标准及电力电子装置谐波的抑制方法，介绍了减少谐波的三相电路以及典型系统     

基于转差频率的互馈试验台电机控制策略研究

针对互馈试验台,基于转差频率控制策略,研究了牵引电机侧速度的调节和负载模拟侧阻力矩的调节。进一步研究了二者之间存在的耦合关系并提出了解耦对策。最后通过研制的互馈试验台证明该控制方案可以精确调速,同时能够模拟机车各种工况下的负载,满足大功率试验系统的要求。     

不同半刚性钢管脚手架的节点性能研究

节点半刚性特性对钢管脚手架的使用性能影响显著。为此,文章针对不同的半刚性脚手架开展了节点性能研究,通过ABAQUS软件分别建立盘扣式脚手架节点模型及插销式脚手架节点模型,并针对节点的主要力学性能进行研究。结果表明：半刚性脚手架在荷载作用下,存在明显的非线性变化特性;在节点抗拉承载能力方面,插销式脚手架要略优于盘扣式脚手架,而在节点抗弯承载能力方面,盘扣式脚手架则要优于插销式脚手架。     

堆高机专用板式链条的特点与维修保养

随着集装箱堆高机的使用日益增加,堆高机链条的国产化迫在眉睫。介绍了堆高机和堆高机链条的特点。详细介绍堆高机专用板式链条在各种情况下的维护和保养以及注意事项,可供借鉴。     

考虑船间干扰的双船操纵运动预报

选取DTMB5512和KCS船舶模型为研究对象,使用RANS方法进行双船相互干扰的数值模拟,并使用MMG模型和标准LOS方法（视线法）进行双船操纵运动的研究。通过网格敏感性分析验证了数值方法的可靠性。在静水中进行了不同航速、横向间距和纵向间距下船间干扰的CFD模拟,得到水动力干扰力和力矩。使用MMG模型分别进行了DTMB5512和KCS的回转运动模拟,并和试验结果进行比较。基于计算结果,应用标准LOS方法,建立了双船MMG模型。将DTMB5512和KCS分别设置为引导船和跟随船,并将首向角作为控制目标进行轨迹跟踪控制,得到不同航速、横向间距和纵向间距时双船操纵运动规律。