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171.
172.
关于我国海船船员适任考试无纸化的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
论述了实现适任考试无纸化的重要意义,并介绍了计算机无纸化考试的系统组成、基本功能和技术途径。 相似文献
173.
关于财务诊断指标体系的思考 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了财务诊断指标体系的设置原则,对具体的指标体系进行了设计,给出了具体指标的评分计算公式和财务诊断综合评分的思想。 相似文献
174.
<正>故障现象一辆行驶里程约为16万km的2007年产帕萨特领驭轿车(配置BGC涡轮增压发动机和01V手自一体变速器),车主反映该车发动机怠速运转不稳。故障诊断该车曾在其他修理厂维修过,经与承修该车的维修技术人员沟通得知,该车在正常行驶中组合仪表 相似文献
175.
本文通过分析国内航空公司航班延误现状,以及对现有航班延误补救方式及标准的介绍,揭示了目前国内航班延误补偿机制所存在的问题,并从航班延误后责任主体的确定、经济补偿措施的改进、建立航班延误保险三个方面提出了改进航空公司航班延误的补偿对策。 相似文献
176.
177.
桥台经常受到台背填土偏心荷载的影响导致桥台的前移,甚至造成桥梁的破坏,特别是土地基里桥台前移的主要矛盾。 相似文献
178.
179.
随着船舶技术的发展,现代船舶对船用隔离器系统提出了越来越高的要求,即船用隔离器系统应同时具备低频减振和高频抗冲击的能力,这是传统的船用减振器系统所无法做到的.为了解决此问题,本文提出了一种新的船用隔离器系统,该系统由钢丝绳弹簧和磁流变阻尼器相并联组成.文中对该船用隔离器系统的减振和抗冲击性能进行了模型试验研究。减振试验的激振力频率为1-15Hz,力幅为2.94.11.76kN;冲击试验的最大冲击输入加速度为20g,脉宽为10ms,减振试验和冲击试验均采用MTS液压加载系统来进行.试验结果表明,该船用隔离器系统具有较好的减振效果,使用了MR阻尼器后系统得共振峰值被明显的削弱;在冲击试验中,冲击响应的衰减速度随着MR阻尼器的阻尼增加而明显加快,但是MR阻尼器再冲击瞬间的出力特性明显与低频振动情况下不同,MR阻尼器的出力表现为受控制电流强度影响不大. 相似文献
180.
五届电子技术学委会产生于1995年9月在九江召开的四届年会上。新一届学委会是由科工委、海军、船总、七院及厂所、部队,院校的领导专家学者所组成的,他们以卓越的组织领导才能.精湛的专业学术造诣,饱满的学会工作热情,带领广大会员,团结一心,共同奋斗,开创了本届学会工作的新局面,取得了令人鼓舞的成绩。现在回顾起来,我们主要抓了如下这些方面的工作: (1)完善学会组织机构,增补了学会秘书、秘书长人选。完善的机构、坚强的领导是发挥学会职能的保证。为此,本届学委会首先着手解决和健全学会组织机构问题,向中国造船学会提 相似文献