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舰船电力系统保护性能优化的自适应算法 总被引:1,自引:0,他引:1
为满足舰船电力系统保护在快速性和选择性方面的要求,提出保护性能优化模型,根据电力系统的运行方式、拓扑结构和故障类型的变化,实时在线计算并修改保护整定值的自适应保护方法。将快速性和选择性指标作为保护性能综合指标的基本元素,采用模拟退火粒子群算法进行优化,最终实现不同运行工况下保护性能最优的整定值自适应调整。并在PSCAD/EMTDC软件中建立包含自适应保护算法的舰船电力系统保护仿真模型,仿真结果证明所提方法可有效提高系统保护性能。 相似文献
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以跨海航道桥梁安全为背景,进行独柱墩及独柱墩-固定式防船撞装置结构波浪力研究。开展室内缩尺试验,验证并校准Fluent三维数值模型的准确性和有效性。利用最小二乘法分解墩柱水动力为Morison方程的形式,计算得到结构水动力系数。考虑波浪高度、波浪周期、防撞装置断面形状和大小等影响因素,计算并拟合出墩柱水动力系数与相关因素间的定量关系。研究结果表明:固定式防船撞装置的存在增大了墩柱表面所受波压强,但不改变其总体分布趋势。当防撞装置断面为矩形,且波浪高度较大时,装置对墩柱受力特性的影响最明显。墩柱结构所受水动力中惯性力占主导,且可用均匀分布的惯性力系数来代替实际分布,独柱墩-固定式防船撞装置结构上的惯性力系数可以达到2.1左右。 相似文献
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文章介绍了用AutoCAD经AutoLISP二次开发形成一个控制电路CAD交互式环境的实现。在此环境中将电力拖动系统图的图形符号作为AutoCAD交互式图素命令,并自行研制开发了有关的图形菜单,使用起来十分方便,从而构成了一个电力拖动控制电路CAD友好界面的交互式环境。 相似文献
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文章阐述了柴油机电子调速器可靠性质量指标的重要性,提出了可靠性设计是提高电子调速器可靠性的基础,并具体地介绍了柴油机电子调速器的可靠性设计,采用裕度设计,降额设计,保护电路设计和耐振设计等技术措施,多年的实际应用证明,其可靠性是能够得到了分保证的。 相似文献
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从订单处理、库存状态管理、外协车辆资源管理、运输在途跟踪、各种数据的统计汇总等方面介绍了物流企业实现管理信息化的途径。 相似文献
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