首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1321篇
  免费   23篇
公路运输   588篇
综合类   360篇
水路运输   172篇
铁路运输   185篇
综合运输   39篇
  2024年   4篇
  2023年   32篇
  2022年   28篇
  2021年   26篇
  2020年   26篇
  2019年   39篇
  2018年   30篇
  2017年   8篇
  2016年   7篇
  2015年   26篇
  2014年   55篇
  2013年   54篇
  2012年   63篇
  2011年   74篇
  2010年   74篇
  2009年   106篇
  2008年   96篇
  2007年   71篇
  2006年   61篇
  2005年   67篇
  2004年   44篇
  2003年   51篇
  2002年   39篇
  2001年   48篇
  2000年   25篇
  1999年   17篇
  1998年   21篇
  1997年   26篇
  1996年   21篇
  1995年   21篇
  1994年   17篇
  1993年   10篇
  1992年   11篇
  1991年   7篇
  1990年   6篇
  1989年   12篇
  1988年   2篇
  1987年   5篇
  1986年   3篇
  1985年   1篇
  1983年   2篇
  1982年   1篇
  1981年   1篇
  1980年   2篇
  1975年   2篇
  1973年   1篇
  1959年   1篇
排序方式: 共有1344条查询结果,搜索用时 15 毫秒
321.
司康 《商用汽车》2007,(2):68-71
2004年底、2005年初,“建设‘节约型’社会,倡导‘科学发展观’”的主题使得投资不再是拉动经济增长的主要方式,消费和出口的贡献越来越大。作为生产资料的中重型卡车受GDP、投资的回落、“治超”等政策法规的实施、卡车内部结构调整及更新周期等因素的影响,2005年各企业销量普  相似文献   
322.
2009年3月,在季节周期和<汽车产业调整和振兴规划>细则正式出台两重因素的刺激带动下,汽车行业产销双双达到110万辆,创历史新高.然而,由于<规划>中的利好政策主要针对乘用车,故3月及一季度商用车市场明显要弱于乘用车.  相似文献   
323.
随着上海铁路局全面电气化时代的来临,铁路电气化动力心脏牵引变电所的安全运行成为关键一从投入、产出的安全性、经济性角度出发,提出了牵引听操作后备直流电源蓄电池容量的选择计算方法。该计算适用于设计、设备选型、后期维护等各个时期的容量计算和校核.  相似文献   
324.
据中国汽车工业协会统计数据显示,2008年全国总计销售汽车938.05万辆,同比增长6.70%.  相似文献   
325.
本地波形伸缩缝在解决道路桥梁伸缩缝问题中的应用研究过程进行了分析、介绍。  相似文献   
326.
本文介绍了一种新概念浮式结构物——浮式塔(FT)。浮式塔的基本设计模型是一具有软张力腿的浮式结构物。本文分析了环境条件对于浮式塔动力响应的影响,并将浮式塔、柱型平台和半潜式平台进行了比较。研究结果表明,浮式塔的耐波性能非常良好,在任何情况下其最大垂荡、纵荡和纵摇幅度都明显小于柱型平台,特别适于在深水中进行生产、储存和卸载。  相似文献   
327.
司康 《城市车辆》2008,(9):21-22
伴随着中国经济的高速增长,能源短缺、环境污染等问题已成为中国能否实现可持续发展所面临的重大挑战。在今年初的十一届全国人大代表大会上,温家宝总理在政府工作报告中再次强调了十一五规划大纲中的节能减排目标,即万元GDP能耗降低20%左右和主要污染物排放减少10%,并提出今年是实现目标的关键性的一年。  相似文献   
328.
防撞护栏作为高速公路上的基本安全设施,对促进高等级公路上的交通安全起着重要的作用。简述了高速公路防撞护栏的施工工艺。  相似文献   
329.
本文介绍了富液式铅酸蓄电池的组成及原理,概述了蓄电池的主要失效模式,分析了失效模式与影响因素之间的关系,并提出了相应的预防措施。富液式铅酸蓄电池的失效模式包括均匀一致性、正板栅腐蚀、正极活性物质软化脱落、铅绒短路、负极硫酸盐化、板耳与极柱焊接界面的腐蚀等。  相似文献   
330.
<正>2022年,韩国造船业虽然在年度接单总量上连续两年落后于中国,但依靠绿色动力船舶等高端船型仍然守住了近“半壁江山”。三大船企尽管承接了大量订单,但由于2022年交付的都是之前承接的低价船,且同期原材料价格上涨,出现大规模持续亏损。现代重工集团更名为“HD现代”,加速推进向海洋转型,目标从“世界第一造船企业”到成为“全球最尖端造船及能源集团”,  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号