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11.
惊鸿一瞥 当今世界,能源危机和环境污染已成为人类面临的两大最紧迫的问题,因此,研制开发车用新能源已成为世界普遍关注的焦点和各国科研的重点之一.  相似文献   
12.
单缸、多缸.孰优孰劣?到目前为止。国人见识得最多的是单缸摩托车.至多也只有V型双缸.这已很了不起了。事实是.发动机随摩托车的早期开发至今,除了典型的单缸外.还有双缸、3缸、4缸、5缸甚至6缸.以及V型、直立、并列、水平对置、四角布置、星型等多种型式。作为摩托车跳动有力的心脏.发动机都曾经、正在或将继续成为科技工作者研发的主流。  相似文献   
13.
14.
经济评价中利用投资估算计算建设费用   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍如何利用投资估算进行经济评价的建设费用计算 ,并由此提出做好经济评价的几点建议。  相似文献   
15.
丹弗30岁的生日是在病床上度过的,尽管病友们为他送上了最真诚的祝福,但他仍然忘不掉那个一生中最黑暗的日子。1981年,年轻英俊、体魄健壮的丹弗·巴尔在非洲安哥拉矿区的一次车  相似文献   
16.
正威 《摩托车信息》2005,(11):26-26
几年前汽油添加剂就已经问世,且品牌众多,消费者一直在用与不用之间犹豫,因为摩托车使用说明书中并未对添加剂作出过相关说明。姑且不论产品价格如何,添加剂所具备的效能的确能让车迷动心。  相似文献   
17.
基于流体计算软件Fluent,对零均值振荡流(Re=160,KC=7)工况下双圆角柱体结构群绕流问题进行了研究。首先,对单柱体绕流进行求解以验证数值模型、计算参数的准确性;然后,着重分析布置方式、圆角半径和间距比对双圆角柱体结构群流场特性和流体力系数的影响。结果表明:三个关键参数的变化均会改变双圆角柱体结构群的流场分布和各柱体的流体力系数。在小间距工况下,圆角半径增大对各柱体的漩涡脱落模式无明显影响。然而,在大间距比工况下,各柱体的流体力系数会发生改变。另一方面,圆角半径增大均会导致各柱体的拖曳力系数和惯性力系数减少。同时,在任意圆角半径工况下,间距比增大会使得各柱体的流场分布和流体力系数发生较大变化。  相似文献   
18.
正威 《摩托车信息》2006,(13):22-22
润滑油在使用一段时间后,由于机件运转磨损产生的金属屑以及来自外界的灰尘侵蚀,使润滑油变质,这种现象大凡长期使用摩托车的爱好者都遇到过。润滑油变质后一般呈深黑色,泡沫增多甚至出现乳化现象。用手指研磨无粘稠感、发涩或有异味,滴在白色试纸上呈深褐色,无黄色浸润区或黑点较多,若不及时更换会加速零部件的磨损,影响发动机使用寿命,甚至给安全行车带来隐患。因此应经常检查润滑油的质量及润滑效果,一旦变质就及时更换。本文介绍几种简易的鉴别方法,一学就会。手捻法将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨,质量较好的润滑油手感很润滑细腻,无磨屑,无摩擦感。若手指之间感觉有砂粒等异物,且摩擦阻力较大,则表明润滑油内杂质太多,已不能再使用,应重新更换。  相似文献   
19.
正威 《摩托车信息》2007,(11):29-29
<机动车交通事故责任强制保险>(下简称"交强险")是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险.  相似文献   
20.
安装橡胶轮胎的普通两轮摩托车大多适合在城乡道路上行驶,但在我国北方,冬季寒冷漫长,道路被冰雪覆盖,雪地松软,车轮陷入雪中阻力太大,使行驶变得十分困难。厚厚的雪层若被压实结冰,车轮的附着力极小,容易打滑导致翻车,摩托车同样无法正常行驶。在没有更好的办法之前,只得将摩托车封存起来,到来年冰雪融化后再启用。  相似文献   
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