湘西北地区细粒土承载比特性探讨

根据湘西北地区各种类型细粒土室内CBR2．5mm试验成果进行统计分析,得出该地区细粒土CBR2.5mm试验值呈对数正态分布,为该地区高速公路路基填土的选取提供参考。     

大灵便型散货船的线型设计与优化

在对当前已建与在建的五万吨级大灵便型散货船的船型比较分析的基础上,确定了开发项目的主要尺度要素,并对该类船的线型特点进行了分析。利用势流计算原理对船体周围流场特性进行了计算分析,结合以往在船舶线型方面的经验对原船线型进行了改型优化,通过水池模型快速性试验验证获得了较为优良的船舶线型。在相同的主要尺度情况下,经对线型的改型优化可使满载状态时的有效功率下降23%,收到功率下降24%,设计状态时的有效功率下降20%,收到功率下降30%,相应的船速可分别提高0.6kn及0.7kn,说明对线型的改型优化取得了较为显著的效果。为采用兴波数值计算分析与船舶线型方面经验相结合的方法来进行线型优化提供了一个良好的范例。     

BMW X2 王者归来

还记得在很久以前,宝马曾是一个非常有节操有追求的汽车品牌,尤其是在“运动”这一点上,彼时的宝马以纯粹的驾驶乐趣与前置后驱的经典布局为骄傲,为了向消费者强调这一点,甚至还搞了一套非常经典的广告,将那些采用“异端布局”的FF品牌与车型狠狠嘲笑了一番;然而时过境迁,不知是宝马向现实低头了,还是对着金钱诱惑大喊真香了,我们不仅看到G世代的3、5、7系疯狂增肥、在“舒适家用”的道路上一去不复返,还看到了1、2字辈中冒出了不少采用横置前驱布局的新车型,这在过去宝马的眼中,那可完全不叫车啊。     

山东青岛市至北京驶入“3小时交通圈”

<正>青岛北站到北京南站的G180次"复兴号"动车组1月5日上午8时30分发车,本次列车按300公里时速运营,全程3小时33分,比原先缩减1小时08分。据青岛客运段北京动车队担任本车次值乘的列车长高艺介绍,使用的是"复兴号"重建动车组,全列定员1152人,相比之前的车体增加了37个座位。另外     

广惠高速公路沥青路面施工管理及技术革新

针对广东地区多雨及高温气候特点及广惠高速公路建设过程所遇到的问题,该文重点介绍广惠高速公路沥青混凝土施工质量管理中,有关沥青混凝土结构优化设计和施工各关键环节控制及FAC型沥青混合料新技术的应用。     

黄土地区路堑边坡土体湿度变化及强度特性研究

降雨是黄土路堑边坡发生冲沟、剥蚀、滑塌等侵蚀破坏的主要影响因素,本文通过在定西和平凉两站架设自动气象站,对近地面常规气象变量和土壤含水量进行观察,分析不同降雨过程下黄土边坡土体内部湿度变化规律及强度变化特性,揭示黄土边坡病害特征。     

隆鑫德系军团全线出击

技术成就专业,专业铸就品质。在第九届中国国际摩托车博览会上,尽管国外高档大排量摩托车云集,也难掩隆鑫的光辉。     

基于一面两孔特征的点云配准方法

为了提高零件在扫描检测过程中点云与设计模型的配准精度,提出了一种基于一面两孔特征的点云配准方法.该方法粗配准以零件的平面/圆柱孔特征为对象,使设计模型和点云的局部坐标系重合,并通过改进ICP算法求解点云与设计模型最近点的距离最小平方和实现精配准.由于配准区域和最近点的计算方法不同,精配准进一步分为全域和特征域配准两种类型.全域精配准以距点云最近的设计模型三角网格点或投影点为最近点,适合于毛坯件;特征域精配准则通过求解点云在平面/圆柱孔特征上的投影点为最近点,适合于成品件.试验及计算结果表明:全域配准的配准精度随表面离散点距离的减小而提高, 当离散点距离达到1.50 mm时,其配准精度已经达到0.15 mm,基本满足工程应用要求.当配准精度相同时,配准效率较其它方法提高10%~20%.      

斜拉索内力测试及影响因素分析

运用弦振动理论建立了斜拉索内力的计算公式,并分析了边界约束、抗弯刚度及垂度对索力测试精度的影响.结果表明：这些因素的影响与索的长短有关,特别对短索的影响较大,有时会使索力测试值不可接受.因此针对各影响因素提出了实际解决办法.同时以郧阳汉江公路大桥为研究对象,对实测索力与设计索力进行比较分析.     

城市物流设施的多属性特征研究

从城市物流设施的技术、自然、社会经济属性三个维度出发,提出了城市物流设施的属性结构。首先,从一般意义上的网络中的节点出发,分析了城市物流设施在数学意义上的聚类系数、度、关联度、相似度等技术属性,着重研究了关联度、相似度的计算过程。其次,从作为物流服务网络中的节点出发,研究了城市物流设施在物流学中的规模、服务半径、类型、存量、通过量等自然属性。最后,考虑到物流服务设施具备的公益与效益双重属性,揭示了城市物流设施的社会经济属性,分析了属性构成及具体衡量指标。