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3种估算土层固结系数方法的对比研究 总被引：1，自引：1，他引：0
文章以珠江三角洲软土地区大量的钻探试验、孔压静力触探试验及现场沉降资料为依据，介绍了目前估算土层固结系数的3种常用方法，即室内试验、现场沉降资料反算及孔压静力触探试验，并将它们估算的固结系数值作了比较，证明它们之间有很好的规律性，且得到了孔压静力触探技术所估算的固结系数值更接近于实际值的结论。 相似文献
142.
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145.
主要介绍制造350t落下孔车侧梁组成钢结构,为使其各部尺寸达到图纸技术要求所采用的工艺措施。 相似文献
146.
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148.
高速铁路的定义需要考量多个特定的指标。按照欧盟的规定，严格意义上的“高速”是指在新建的专用高速线路上以每小时不低于250km的速度运行。 相似文献
149.
空调列车车厢内夏季热舒适性的研究 总被引：2，自引：0，他引：2
热舒适性对乘客的感觉和身心健康有一定的影响，以致影响铁路的客运量．本就空调列车车厢夏季热舒适性差进行了研究，多方位地分析了造成这一问题的原因，并提出了解决方案． 相似文献
150.