石砌版肋拱桥在我区的应用

石砌版肋拱桥具有构造合理，结构坚固，不用钢材，工艺简单，节省显等特点。本拟通过即将在我区首次建成的较大跨径版肋拱桥，阐明此种桥型在我区，特别是石料丰富的山区的实用性。     

按韧性分级选择平台结构钢

一、问题的提出我国于1984年起施行的“海上固定平台入级与建造规范”中第七章第四节关于钢材等级的选择“一览丧”(见表1),主要是参照国外固定式平台规范拟定的,当前在研制平台钢时,有以下几个问题:     

意大利海军舰船设计新概念

为了满足国际军事活动的要求，意大利海军与意大利联合造船公司合作评估了新概念“母舰”，即将两栖船坞运输舰与航空母舰能力相结合。该舰将根据作战需求，能担负两栖舰和航空母舰的双重角色，并可与参与国际使命任务的舰艇(登陆艇)和飞行器(飞机)充分配合。在一艘舰上将两种不同的任务剖面相结合所需要的有关技术问题，要求设计师必须改进设计方法和寻求一种创新的解决方案。主要论述了初步设计的一艘排水量大于26000t、总长约230m、最大航速可达约28kn的舰船的有关问题。     

深层注浆加固台背填土快速修复技术应用

桥头跳车是道路工程中常见病害,在软土地基条件下设计等级不高的国省道尤为严重。传统的"逐年加铺"或"开膛破肚"的维修方式难以满足运营条件下国省道"快速、经济、可靠"的养护要求。本工法处理桥头跳车,施工简便、早期强度高,开放交通早,施工工期短优点,是处理桥头跳车有效手段,值得推扩。     

基于PSpice软件的电力电子系统仿真研究

本文陈述了有关电力电子与运动控制系统仿真方面的应用展望,讨论了在科研、教学和设计过程中用到的仿真的基本原理,并通过示例介绍了仿真程序的具体应用。     

考虑结构面黏聚力损伤变化的洞室块体稳定分析

为研究隧道开挖过程中临空面块体的稳定情况,进一步探究在其结构面具有胶结强度情况下块体的稳定性,运用黏聚力模型模拟具有填充和胶结的结构面的抗拉强度和黏聚强度,以及相应的滑移和脱开行为。选取甘肃北山某典型花岗岩研究区域搜索出的块体,以及获得的结构面参数区间,分4种方案研究块体的稳定性,同时考虑初始地应力、开挖诱导的二次地应力等因素的影响。方案1赋予抗拉强度和黏聚强度一个很小的数值,从而可以分析块体仅受结构面摩擦应力影响下的稳定性;方案2、3、4分别考虑不同位置的块体可能的失稳情况,通过调整不同块体结构面的抗拉强度和黏聚强度,分析块体稳定性。分析结果表明： 黏聚力模型能较好地模拟具有填充和胶结的结构面的抗拉强度和黏聚强度,并且能模拟结构面的滑移和脱开行为,可作为块体稳定性分析计算的工具;此外,也为模拟胶结结构面损伤随时间的渐进性发展提供一个新思路。     

界面裂纹尖端场的有限变形分析

采用完全非线性弹性理论，研究了两类不同压缩材料形成的界面裂纹尖端场，通过将裂纹尖端场划分为收缩角区和扩张角区，得到并求解了裂尖场的渐近方程，揭示了应力、应变场所示的奇异特性。     

运输船舶的氟里昂对策

1 引言 氯氟烃具有成本低、效率高和安全性好等优点,因此在各种空调制冷设备中得到应用。业已证实,释放到大气层中的氯氟烃将最终到达同温层,并消耗保护性臭氧层。联合国召开了签订蒙特利尔议定书的会议,要求逐步减少CFCs(即氯氟烃)的生产,尔后的蒙特利尔二次会议及1992年11月召开的哥本哈根会议,修改了蒙特利尔议定书,加速了CFCs的替代工作。     

跨越铁路障碍解决出行需求——桃浦东路地道周边交通影响分析

随着城市发展,任何交通问题都可归到质和量的统一,针对交通出行需求,定量分析交通活动相互联系的数量关系.结合案例分析,根据地块的开发强度和不同用地的出行特征预测交通需求,通过预测方案比较,从定性转化为定量,为决策方确定项目规模提供充分的依据.