基于车头时距模型的高速公路出口换道距离研究

高速公路出口的车辆换道行为是产生高速路行车安全问题的重要原因.为研究高速路出口车辆换道的平均距离,选取西安绕城高速未央立交八车道出口的路段拍摄视频,提取车速、车头时距等参数,拟合选取车头时距分布模型,结合间隙接受理论和概率分布模型,建立换道距离计算模型,结果表明:在单车道交通量为650 veh/h至900veh/h的情...     

国外铁路经营体制变革综述

铁路要走出困境,就要参与竞争,在竞争中确立自己的优势,而不能继续寻求政府的保护伞。不少国家已相继推出自己的改革方案,并付诸实施。日本、英国、德国和阿根廷等国在改革以后,已产生明显的效果。可以这样说,铁路经营体制的改革是各国铁路面临运输市场的激烈竞争所做出的共同反应。     

新生适应性的探索

经过紧张的高考，新生被大学录取了。带着无限喜悦的心情，告别父母，离开家乡，到异地学府求索，深造，遇到的是新环境，新的生活习惯，新的地方语言，怎么才能尽快适应呢?本文就这个问题，谈几点认识。     

鳗苗忧思录——写在长江口鳗苗捕捞十三周年之际

它是金条,当今的黄金价格为每公斤12万元上下,而尾如火柴梗大小的鳗苗,96年买到16元一尾,97年每公斤鳗鱼苗的价格达16万多元,可见鳗苗被称为“软黄金”就不言而喻了。 它是恶梦,别看它长仅寸有余,13年来以其旷古空前的魔力诱人玩命、引人枉法,掀起一幕幕触目惊心的鳗苗大战,腾起了一个个江海波浪中的SOS!……     

TMIS实施中的问题和成败的关键

TMIS建设与实施体现铁路综合实力的强弱,铁路管理机制和运作方式的需求是实施TMIS最大的制约因素。作者针对TMIS的实施过程所遇到的问题,指出成败的关键和TMIS实施工作中应注意的若干事项及如何做好TMIS的系统管理工作等。     

水上“千里眼”、“顺风耳”——记上海水上交通管制系统一期工程

滔滔长江奔流向下,经过浏河口港入海时,江面虽然开阔,但对于进出长江口的中外船舶来说,这里的通航环境却不很理想:浅滩众多,航道狭窄,水深不足,以致许多万吨轮只能候潮入江、进港,加上水上交通事故多发,一直困扰着上海水运业的发展和经济建设,为改变这一被动局面,在交通部和上海市领导的关心下,经过上海海监职工六年的艰辛努力,目前我国最大的、具有世界先进水平的上海水上交通管制系统