重返国内赛场 中国宗申车队收获预期

5月26日,2013年全国公路摩托车锦标赛三水站落幕。这场激动人心的赛事给人们留下了很多深刻的记忆,其中最强烈的记忆应该是中国宗申车队上演的"王者归来"那一幕吧!时隔3年,重回全国公路赛的中国宗申车队并没有锋芒毕露,而是按照自己的部署,在充分检验了宗申新产品Z-oneS性能的同时,开始了年轻车手的培养计划,还取得厂商杯国产150mL公开组季军的成绩。     

挂挡困难故障排解2例

例1挂挡费力故障现象:一辆CA1046L客货两用车挂挡困难。司机反映该车换挡吃力,出一趟车回来,手腕和手臂相当疲劳。经试车,正如司机描述的一样,挂挡时,就感觉排挡杆被反顶着,强推才能挂上挡。     

而今迈步从头越——记中国宗申车队亚洲GP马来西亚站比赛

世界金融危机的浪潮造成全球经济低迷，使世界赛车运动也受到了较大冲击，但亚洲摩托车大奖赛（简称亚洲GP，也叫亚洲公路摩托车锦标赛）仍然4月10日如期在马来西亚雪邦国际赛车场开赛。这场突来的金融危机，使得以欧美为代表的经济体受到强烈影响，购买力大大下降．而亚洲在这次金融危机中受到的影响相对要小许多，成了金融危机的避风港。为了应对金融危机的不利影响，宗申调整计划，     

体育课程内容资源开发的理性思考

文章采用文献整理、归纳综合、逻辑分析等研究方法,对体育课程内容资源开发的概念、主体、方法以及当前体育课程内容资源开发中应该注意的几个认识问题进行理性思考,旨为体育课程内容资源开发实践提供理论指导。     

宗申摩托车队进军MOTO GP赛

2004年1月11日上午10点30分,中国宗申摩托车队在广州花园酒店召开新闻发布会,正式对外宣布2005年进军世界最顶级的摩托车赛事——世界格林披治摩托车赛(简称MOTOGP)。     

铁骑狂飙--宗申车队在2005年全国公路锦标赛西安站比赛中横扫赛场

2005年“宗申杯“全国公路摩托车锦标赛在结束上海的首战比赛后,于7月8日～10日移师西安渭水园赛车场开始今年的第二场比赛.西安渭水园赛车场是目前西北地区唯一的按照国际方程式标准建立的赛道,赛道全长2400米,宽12米,有4个左弯,6个右弯,在弯道处赛道加宽至16米,这样宽的赛道本来可以为车手在比赛中超车创造机会,但由于该赛道维护欠佳,许多地方并不平整,这无疑使车手在比赛中增加了难度.……     

笑傲京城--2005年"宗申杯"全国公路摩托车锦标赛北京站掠影

当中国宗申车队在国际赛场上不断地给国人创造惊喜的同时,宗申车队在国内的赛场上又会是怎样的表现呢?2005年8月12日～14日“宗申杯“全国公路摩托车锦标赛在北京金港国际赛车场举行的第三站比赛或许为宗申车队又提供了一个很好的证明.……     

势不可挡——记中国宗申车队参加2006年全国公路摩托车锦标赛西安站比赛

经过大半年的休整，2006年全国公路摩托车锦标赛烽火再燃，于6月1日在西安渭水园拉开战幕。在一场雨中酣战后，中国宗申车队依然勇不可挡，获得了两项冠军、两项亚军和一项季军的优异成绩，捍卫了中国超强车队的荣誉。     

GPRS复合中继设备在船舶定位中的应用

船舶定位中具有随机振荡性,采用传统的传感融合跟踪定位方法容易出现漂移失真,提出一种采用GPRS复合中继定位的船舶定位方法。采用GPRS复合中继节点部署方法进行船舶无线传感网络设计,结合BPSK调制方法构建船舶定位的多径传输链路模型,采用GPRS复合中继设备进行中断保护控制,构建船舶定位系统的电路系统模型,采用随GPRS通信和中继传输控制方法实现船舶定位优化。仿真结果表明,采用该方法进行船舶定位的准确性较好,定位控制过程具有较好的稳健性。