同心协力 精心建设为铁路信息化建设再创辉煌

车号自动识别系统是一项铁路信息化十分关键和重要的基础工程建设项目,是一个对全国铁路车辆、列车、机车运行位置进行动态追踪管理的实时信息自动采集和报告系统。1999年铁道部决定在全路建设铁路车号自动识别系统(ATIS)工程,经过4年共同努力,建设工程已全部完成,并发挥着越来越重要的作用。     

关于三项铁路工程造价标准调整的作用及其意义探讨

为了贯彻国家和部近年来有关经济政策的新规定,科学合理地确定铁路工程造价,进一步加强铁路工程造价的动态管理,有效控制投资的水平,结合铁路建设实际情况,我部从1994年初起陆续开展了《设计概算综合工费标准》、《铁路工程施工机械台班费用定额》、《铁路建设工程建筑安装工程费用项目组成及部分费率标准》的调整测算工作,并进行了多次研究与审查,目前已基本完成三项铁路工程造价标准的调整工作,1997年上半年将出台。这项工作将进一步完善铁路工程造价动态管理。笔者就三项铁路工程造价标准调整的作用及其意义做些初步探讨。     

完善铁路技术标准体系 服务于铁路发展大局——在2010年铁道部标准项目计划会上的讲话

介绍2009年铁路发展概况,总结2009年铁路标准化主要工作、铁路技术标准体系建设情况。从当前铁路发展的形势,分析我国铁路科技和标准工作面临的新挑战、新任务、新要求。铁路技术标准工作要适应铁路快速发展和铁路"走出去"发展战略的需要,贯彻"高标准、讲科学、不懈怠"的要求,从科学合理制定2010年铁道行业标准计划、认真完成2010年铁路标准制修订工作、重点研究制定一批高速铁路、重载运输急需的技术标准、进一步加大标准的国际化工作力度以及继续做好铁路标准的管理和服务工作等5个方面,提出2010年铁路标准工作思路和重点任务。     

铁路客运专线无碴轨道扣件探讨

研究目的研究无碴轨道扣件结构型式和关键技术,提出我国客运专线扣件技术发展思路和具体设计建议。研究方法结合遂渝铁路无碴轨道综合试验段扣件试验成果和我国客运专线线路和运营条件,总结分析国内外铁路无碴轨道扣件结构型式和技术特点。研究结果提出了无碴轨道宜优先采用带铁垫板的分开式、弹条有螺栓扣压钢轨和铁垫板、单层或双层弹性垫层、轨下基础不设挡肩扣件的建议。研究结论影响无碴轨道扣件设计的主要因素是合理刚度、绝缘性能和钢轨高低、轨距调整能力,可按节点静刚度25~50kN/mm,钢轨高低调整量不小于30mm,轨距调整量-10~ 10mm,道床电阻不小于3Ω·km进行扣件设计。同时在坚持自主创新的原则下,应积极引进Vossloh和Pandrol等扣件先进技术,促进我国铁路技术发展。     

我国铁路客运专线工程技术的发展与创新

我国铁路客运专线建设标准高、技术难度大、建设任务重。通过组织科技攻关和客运专线技术创新，开展科研试验和工程实践，掌握了路基工程地基变形、沉降控制、无砟轨道精测和定位技术，成功研制了高速道岔，建成无砟轨道试验段，研制了客运专线新型扣件系统、500m长轨条焊接设备和铺设机组，桥梁建设技术和特长隧道修建技术达到国际先进水平，大型客站建造技术日臻成熟，基础设施技术标准体系基本形成。到“十一五”末期，我国将建立覆盖全国大中城市的快速客运网，形成客运专线成套技术体系，在基础理论研究方面取得重大进展，建立中国高速铁路技术体系，构建客运专线安全技术体系，培养和造就客运专线人才队伍，使客运专线总体技术达到国际先进水平。     

青藏铁路多年冻土工程科技创新与实践

青藏铁路沿线多年冻土地区地温变化复杂、含冰量高,高温极不稳定冻土区范围广,修建铁路是国内外都未曾实践过的探索性工程。青藏铁路建设在充分借鉴国内外多年冻土工程实践经验的基础上,分析了多年冻土区工程建设的关键技术,系统制定科技创新规划,先行组织冻土工程试验,验证完善冻土工程措施,解决了一系列多年冻土区铁路工程关键技术问题,取得了大量的研究成果。及时组织技术评审,完善多年冻土工程技术标准,加快了技术成果应用转化。通过青藏铁路多年冻土工程科技创新与实践,推动了冻土技术的发展,证明了青藏铁路多年冻土区工程措施的可靠性,体现了我国高原冻土技术的先进水平。     

加深可行性研究深度 提高投资估算质量

可行性研究是建设前期工作的重要内容。经批准的可行性研究报告是确定建设项目,编制设计文件的依据。做好可行性研究是实现投资决策科学化的重要手段,是使项目顺利实施和充分发挥经济效益的重要保证。投资估算是可行性研     

加快提高铁路计量技术水平 为和谐铁路建设提供技术保障——在2007年铁路计量工作会议上的讲话

回顾了围绕确保铁路第六次大面积提速调图运输安全的需要，铁路计量各项工作取得的成效，分析了铁路计量工作面临的新形势、新要求，提出铁路计量工作思路，要进一步加强铁路计量管理体系建设，加强计量人员技术培训，建立、完善提速安全和客运专线检测设备量值溯源系统，提高铁路计量技术水平，为和谐铁路建设提供技术保障。     

日本新干线的建设和经济分析

介绍日本新干线的建设与发展、建设管理方式及建设特点、建设工期及工程投资等内容,简要分析了日本新干线运营效果和经济效益。     

适应需求 坚持创新 共创铁路内燃机车标准化工作新成绩——在第三届铁道行业内燃机车标准化技术委员会成立会议上的讲话

总结第二届内标委标准化工作取得的成绩,简介2012年铁路技术标准工作,指出第三届内标委要从5个方面满足铁路发展需求、从6个方面改进和加强标准化工作。从适应发展要求、完善标准体系、发挥标准支撑作用,跟踪技术发展、科研成果及时转化成技术标准,积极参加国际标准化活动、增强中国铁路的国际影响力,适应工作需要、继续完善管理模式等4个方面,阐述第三届内标委重点工作。