电力推进船舶的电能质量探讨

电力推进船舶采用了大量非线性变频调速装置,这些装置产生的谐波电流及运行工况的改变都对电能质量造成不良影响。从船舶独立电网的角度出发,对电力推进船舶的电能质量进行探讨,重点分析了电压暂降与谐波问题。最后从提高电能质量的角度出发,提出了电力推进船舶系统的设计意见。     

QTL10堆垛的设计与研究

介绍了QTL10堆机功能，结构特点，并针对造纸行业草料堆垛作业特点分析了堆垛机研究开发的思路过程。     

利用轨检车添乘仪检测资料指导线路维修工作

铁路线路在机车车辆动力作用下，在自然因素影响下，不仅产生弹性变形．而且产生永久变形，从而造成线路几何状态的变形。当这种变形日积月累，超过一定限度后，还会大大降低线路强度和稳定性．致使线路恶化，严重威胁行车安全。因此．必须把不均匀变形控制在一定的范围内。     

209系列转向架弹性定位套故障及结构的改进

通过对２０９型系列转向架弹性定位套的结构和受力分析及对大量数据资料的统计，指出了弹性定位套脱落的原因。提出并论证：（１）厂修及新造后第二个段修时，应分解、检修弹性定位套；（２）改变弹性定位套的高度；（３）将间隙配合改为过盈配合等三项建议。     

时速160km动力集中电动车组动力车制动系统

介绍了时速160km动力集中电动车组(大连平台)动力车制动系统的系统构成、功能特点、简统化要求、互联互通互控等。     

CRH2A/380A平台动车组三级修检修范围及标准深化研究

从铁路机车车辆专业技术管理的角度,对CRH2A/380A平台动车组修程修制改革情况进行了全面总结,深入分析了该平台动车组当前三级修在检修范围、检修标准、检修修时等方面亟待深化研究的主要问题,采用系统思维、精准思维、辩证思维的工作方法,遵循以可靠性为中心的维修理论,按照最少维修资源消耗的原则,将检修内容、技术标准和生产组织作为一个有机整体进行统筹优化,通过开展产品原设计性能、功能原理、长期运维数据、检修工艺流程、工艺方法、生产组织等不同维度的分析,提出了针对性的优化解决方案,积累了我国铁路机车车辆运维标准体系深度优化的实践经验。