三维回转运动条件下水下潜器系统导管螺旋桨推力特性研究

采用多重重叠网格技术模拟一对称立式水下潜器在三维回转运动过程中水下潜器系统及其系统中导管螺旋桨的水动力特性,提出一种水下潜器三维回转运动数值计算模型,通过指定叠加运动来控制螺旋桨的旋转来对水下潜器的三维回转运动方式进行操纵.计算结果表明:提出的水下潜器三维回转运动数值计算模型可以预报水下潜器三维回转运动的动力状态;水下...     

基于LS-DYNA的车辆紧急制动仿真分析

车辆的紧急制动对头部和胸部都会产生一定的影响。通过大型的显示分析软件LS_DYNA对汽车的紧急制动进行模拟仿真分析进而确定碰撞后人体损伤的程度。根据模拟仿真的结果运用LS_DYNA的后处理绘制出头部以及胸部等部位的加速度曲线,进而求解出该部位的损伤程度,结果表明加速度在低于40m/s2的情况下,紧急制动对人体不会产生太大伤害。这一结论针对车辆紧急制动下评价人体的损伤程度具有一定的参考价值。     

基于最小阻力的双体无人船优化设计

为了降低双体无人船在波浪中航行时的阻力,以片体长宽比、片体间距以及重心纵向位置为设计变量,根据均匀设计原理拟定不同的设计方案,运用数值计算方法对迎浪航行状态下双体无人船的静水阻力和波浪增阻进行分析,得出阻力与设计参数之间的关系,基于总阻力最小并计入总布置对船型设计的限制对双体无人船船型方案进行优选,得到波浪中阻力性能较优的方案。     

基于兴波干扰的三体船构型数字化优化方法

研究了基于主体、侧体间兴波干扰的三体船构型数字化优化方法。根据均匀设计原理建立了不同侧体布局的三体船模型,运用基于细长体理论的数值方法计算了各方案的兴波阻力系数。通过计算兴波干扰值,分析了三体船构型与兴波干扰的关系。最后,根据兴波干扰得出优选方案。     

北京南中轴路大容量快速公交的成本效益分析

北京南中轴快速公交1线的顺利开通,是我国快速公交从无到有的重大突破.快速公交在城市交通问题日益突出的今天,其建设和发展是缓解交通拥堵的重要举措,也是贯彻落实"公交优先"政策的有效途径.     

微机模糊控制（2）

介绍了模糊数学中的模糊集合、模糊关系等基本概念。列举了它们在模式识别、综合评判、模糊聚类分析等方面的应用。     

装配式散热器

本文介绍了装配式散热器的结构和特点。对EQ140型全铝装配式暖风散热器与现生产的全铜钎焊暖风散热器在设计、工艺流程和经济效益等方面作了对比,证明装配式散热器是一种性能良好、密封可靠、有足够强度的散热器。     

沥青混合料加丁苯橡胶乳液工艺

本文主要介绍了在Ｍ３５６拌和机所生产的沥青混合料中加入丁苯橡胶乳液的结构设计，工作原理及配制丁苯橡胶乳液工艺。