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241.
用三值逻辑构成的二值逻辑系统具有检错和纠错功能。本文提出了三值极性码(TP码)和三值逻辑检错纠错电路(EDC电路)TP码和EDC电路具有检错纠错能力强、电路结构简单等优点,能更进一步提高数据传输的可靠性、有效地降低数据传输的差错率。 相似文献
242.
闸明了应用三值逻辑进行故障检测的必要性,较详细地介绍了三值逻辑故障检测电路的结构和工作原理。这种电路具有结构简单、价格低廉、工作可靠等优点,比传统的二值逻辑电路更能有效地反映设备的工作情况,更确切地检测故障、保护设备。 相似文献
243.
分析了地铁车辆运行中的中轮轨间的粘着利用关系。研究一种具有数据采集,数据显法,数据通讯 数据存在等功能的智能仪器。通过对地铁车辆粘着状态有关变量的检测和处理,得出地铁车辆的运行参数,并根据经验公式判别车辆是否工作于异常状态,分析了地铁车辆的防空转及防滑性能。 相似文献
244.
据BP统计,世界石油资源(2008年底)的探明储量为12580亿桶,比2007年减少30亿桶,但比十年前和二十年前的历史记录都高,见表1。 相似文献
245.
“我们并不希望菲尔兰的船是最时髦、最快速的。我们不为追求刺激、好动感情、热衷冒险的人造船。菲尔兰的船东是教养良好、聪明理性、优雅热情,懂得让自己的投资得到保障的人。这样的人会选一艘持久的船——就像真正迷人的女人,岁月只会增添她的魅力。” 相似文献
246.
247.
中承式斜拱曲梁组合桥国内类似工程不多,但随着对桥梁景观性的追求,在实际设计中越来越多地被采用,但是关于这一桥型动力特性的研究较少。基于这一现状,以海丝人行景观天桥(26+36+55+22)m为工程背景,采用Midas Civil建立全桥空间有限元模型对其基本动力特性进行分析,研究了二期恒载集度、构件刚度、几何参数和边界条件等关键结构参数对桥跨结构动力特性的影响规律。结果表明:该桥基频为1.53 Hz,对应振型为一阶正对称拱肋侧倾;前10阶自振频率随二期恒载集度增大而减小;主梁刚度对各阶振型频率的影响明显大于拱肋刚度;减小矢跨比可显著提高拱肋侧倾与拱肋弯扭振型频率;拱肋倾角(10°~30°)与曲梁曲率半径(40~80 m)对结构各自振频率影响有限,相应频率变化率不超过5%;主梁与主墩之间弯扭耦合约束可显著提高前5阶振型频率。 相似文献
248.
介绍了鹿特丹、伦敦、纽约等9个主要的外国河口港在航道上建筑船闸的情况,可供我国河口港建筑挖入式港地或航道闸门时参考。 相似文献
249.
250.