沉井工程施工实践

结合泵房沉井工程实例,介绍沉井制作、下沉及封底施工工法以及纠偏注意点     

基于交通环境容量的区域交通动态调控模型

近年来,随着社会经济的发展,交通运输系统已经成为一个主要的空气污染源.为了保护城市空气质量,同时尽量满足居民的出行需求,应该把控制机动车排放和改善道路通行效率结合起来考虑.针对此问题,本文引入交通环境容量和宏观交通基本图,采用多目标规划模型来描述区域机动车排放和路网通行能力之间的关系,并通过动态交通调控机制降低重点区域内的交通排放总量.本文将该调控理论应用于南京某路网的管理过程中,仿真结果显示,交通环境控制效果比较显著,同时道路通行能力也得到一定程度的保证.文中相关的理论与实践,可以为城市区域交通管理和污染控制提供重要参考.     

先进列队行驶技术的社会经济影响评价

以运行评价为基础应用BCA和DEA方法对先进列队行驶技术的社会经济影响进行评价.BCA仅考虑可用货币测度的输出指标旅行时间节省,DEA考虑车流平稳性的增加和旅行时间的节省两项指标,结果表明当列队行驶所占比例超过30%时,并且需求大于5500辆/小时,列队行驶系统能够获得很好的社会经济效果(BCR>1);当列队行驶所占比例不变时,需求水平越高DEA相对效率值越大;由于BCA方法忽略了某些用货币单位难以测度指标的影响,因此可能低估ITS项目的效益,DEA方法能克服这一不足,比BCA方法更有效.     

海上桥梁桩基施工工艺探讨

结合实际工程海上桩基施工所遇到的困难及处理情况,介绍了海上平台的搭设,护筒的下放与固定,大倾斜角度岩面上桩基的施工,以及针对特殊情况所采取的施工方法和措施。     

实验室内部审核实践

本文主要阐述了实验室内部审核的审核内容和审核工作程序,以及审核过程中应注意的问题。     

一种基于3G移动通信系统的GPS定位系统

介绍一种将3G移动通信系统基于位置的业务和GPS定位技术相结合,并通过3G系统来传输定位信息的GPS定位系统。此系统具有定位精确度高、适用范围广、可靠性好、投资成本小等优点,具有较强的实用价值。     

基于地空信息融合的无人机交通状态感知方法研究

现有的无人机（UAV）交通状态感知方法，主要针对宏观交通状态参数的获取，同时尚未克服UAV自运动对交通参数检测精度的影响，难以满足智能交通系统对于高精度微观交通参数的应用需求。为此，提出一种基于地空信息融合的UAV交通状态感知方法，该方法包括：地空信息融合模型、道路关键点（IKP）检测及跟踪、车辆目标检测及追踪算法和交通状态参数提取及估计。其中，地空信息融合模型利用地基信息（IKP世界坐标）与空基信息（IKP像素坐标）进行最优化融合，并通过自适应IKP追踪算法与自适应UAV位置偏移判断算法实时更新模型参数，以此克服UAV自运动对车辆轨迹精度的影响，进而获取可靠的车辆级（瞬时速度、车头间距和车头时距）与车道级（车道动态密度、车道流量和空间平均车速）交通状态参数。利用提出的感知方法获取实地拍摄视频的车辆级交通参数并进行了分布检验，同时比较了基于不同交通流模型的车道级参数估算方法。结果表明：该方法在车辆检测的mAP@0.5指数超过90%，同时提取的车辆轨迹相对完整，获取的车辆级和车道级交通状态参数也符合实际交通流状况。最后，将该模型应用于实地道路的交通拥堵检测及交通事件检测，该研究结果为UAV在现代交通感知和管理中的应用提供了一种理论和技术参考。     

50m预应力混凝土箱梁施工技术

以苏州广济路跨沪宁铁路50m预制简支箱梁为例,重点介绍50m小箱梁预制施工工艺及控制措施.     

使用浮动车检测路网可达性及交通管理策略的研究

合理的城市道路网结构以及相应的合理的交通管理策略，是缓解城市交通拥挤状况，促进城市健康发展的重要条件，合理、正确、有效地评价和分析道路网结构和现行交通管制方案，对城市道路改进和综合管理具有重要意义。本文在回顾以往评价路网性能的指标和方法的基础上，引入基于浮动车GPS/GIS数据的动态绕行效率的概念，提出了新的利用浮动车数据检测路网可达性、出行机动性，路网切换便捷度和交通管理策略合理性的方法，从浮动车数据的全新角度解释路网重要节点的连接方法和快速路封闭方法对出行的影响。最后利用西直门局部区域进行了示范，通过理论研究和实际应用，说明了利用浮动车GPS/GIS检测数据评估路网切换便捷度、交通管理合理性这一新方法是有效和具有发展前景的。     

移动检测技术的研究

移动检测技术是智能交通系统中实时获取交通信息的重要手段之一．介绍了移动检测技术的概念及优缺点，对当前移动检测技术中的关键问题：如检测车辆占车流的百分比，利用移动检测技术估计和预测的交通指标以及估计、预测方法作了详细介绍，指出如何确定检测车在车流中所占百分比，利用该技术对旅行速度、旅行时间进行估计和预测，以及基于链路的估计、预测方法优于基于路段的估计、预测方法、