船舶碰损航标事故相关索赔项目的合理性

为更好地保护国家财产,提高航标索赔工作效率,保障水上交通安全,针对实施船舶碰损航标事故索赔工作中遇到的实际问题,结合司法实践,分析船舶艘班费、管理费、税费、折旧费等相关索赔项目,形成"航标资产是国家资产,航标维护管理单位履行国家赋予的航标保护职能,要积极践行法制化和规范化的航标索赔管理活动"的意识,为创造良好的水上交通安全态势作出应有的贡献。     

多孔混凝土基层排水分析与计算

根据水力学的相关原理,分析了地表水通过沥青混凝土路面下渗的渗流规律、自由水在多孔混凝土排水基层中的流动状态和排除过程,计算了多孔混凝土排水基层满足排水要求的最小厚度,并对排水系统设置的场合进行了讨论。     

高速公路沥青路面水泥稳定土配比和性能试验分析

高速公路项目建设施工质量,受到了沥青路面耐久性、寿命以及沥青路面结构形式的影响。本文主要是从高速公路施工实例分析入手,积极开展高速公路沥青路面水泥稳定土配比和性能试验活动,选择出最佳的水泥稳定土配比,确定出沥青路面的性能,为提升高速公路的整体施工水平提供一定借鉴和参考。     

着水姿态对大型水陆两栖飞机着水性能的影响

针对着水姿态对水陆两栖飞机船体着水性能的影响,通过单船身(机身)模型着水试验与仿真,分析着水载荷和运动响应,单船身模型可排除气动力及复杂的水面效应等因素引起的试验与仿真的差异。结果表明仿真与试验结果一致性较好,压力分布满足设计要求;初始姿态角对压力分布及加速度的时历变化影响不大,但艉部着水前期姿态角会出现减小的现象;加速度和姿态角峰值随着初始姿态角的增大会出现明显的波谷型变化。综合看来,该型水陆两栖飞机着水性能在6°-8°姿态角范围内较优,7°最佳。     

航运实业家郑观应的开拓精神

去年五月,是中国近代史上颇具影响的实业家和思想家郑观应(1842.7～1922年)逝世65周年。他从事航运实践几十年,几乎参与了当时每一个重要官督商办企业的经济活动,逐步形成了一套至今仍可借鉴的航运经济理论和经营方法。郑观应本名官应,广东中山雍陌乡人。1858年,他从广东到上海学商一年后,不足19岁即涉足航运业,在宝顺洋行管理丝楼和轮船揽载事务。25岁,与唐廷枢投资于公正轮船公司,被荐为董事。1873年1月14日我国最早的官僚资本主义企业轮船招商局在上海正式     

远洋航海与人才

一当人才学蓬勃发展之时,走出家门、认识自然、了解世界的社会活动,正越来越受到广大立志成才者的关注。远洋航海,则是其中最引人入胜而富有实践意义的内容之一。人的能力,是在认识客体的实践活动中提高、发展的。不登高山,不知天之高;不临深镁,不知地之     

基于SEA的海洋平台典型舱室噪声预报及设备优化布置研究

基于统计能量法,利用VAONE软件对海洋平台典型舱室结构在分体空调室外机空气噪声作用下的舱室噪声进行预报。在保证结构尺寸与载荷大小的前提下,改变分体空调室外机出风口朝向、对比分析舱室噪声,得出分体空调室外机出风口朝向会对舱室噪声产生较大影响。该研究对船舶与海洋工程舱室噪声预报及设备布置方面具有一定的参考价值。     

公路工程中的试验检测管理要点

随着社会经济的迅猛发展,公路越来越成为经济活动开展的关键纽带,加强公路建设对推动社会经济的发展具有积极的作用。公路工程试验检测管理在公路施工质量中具有监督与指导的意义,只有做好公路工程的试验检测管理工作,才能最大限度保证工程施工的质量,延长公路的使用年限,改善国家的交通条件。对公路工程中的试验检测管理要点进行分析和探究。     

汽车轮眉类产品尺寸变形优化

正随着信息技术的发展,CAE技术在注塑开发过程中的运用越来越成熟。人们通过在产品及模具设计前期对注塑成型过程进行仿真,提前预判制品可能存在的缺陷,不但减少了开发成本,而且缩短了开发周期,显著提升了开发效率,对注塑工艺开发有着重要的进步意义。随着塑料制作技术的发展和成熟,塑料已经代替金属和木材等其它材料,尤其在汽车行业。在塑料制品多种常见问题当中,翘曲变形问题一直都是很受关注的问题,指的是塑料制品的形状     

网格因素对水陆两栖飞机着水性能计算结果的影响

为了准确预报水陆两栖飞机着水性能,采用有限体积法和重叠网格技术,根据网格划分特点,分析第一层网格节点高度、船体表面网格尺寸及重叠网格大小等网格因素对水陆两栖飞机着水性能计算结果的影响,将不同网格划分方法得到的垂向加速度、姿态角与模型试验结果进行对比,得出精度较好的着水仿真计算的网格参数.