机车牵引计算及操纵示意图计算机软件通过技术鉴定

由西南交通大学机车车辆仿真工程研究中心、郑州铁路局、成都铁路局、广铁 (集团 )公司完成的“机车牵引计算及操纵示意图计算机软件”于 2 0 0 0年 1 0月 31日通过了由铁道部科技教育司组织的技术鉴定。该成果实现了在一个软件平台下进行各种内燃、电力机车牵引计算所需要的数据准备 (机车、车辆特性数据文件编辑 ,线路断面数据文件的编辑、转换和链接 )、牵引计算、计算结果处理等机车牵引计算所需要的全过程。在速度时分计算过程中允许用户退回至已计算过的任意地点 ,改变原来的手柄级位或操作工况后接续计算 ,保存当前最新的计算结果这…     

碎石高填土层地基的处理措施分析

目前我国正在加大基础设施建设,有些基础设施工程位于高山峡谷地带,属于高填土工程。在高填土碎石填土层地基上修建建筑物后,由于沉降量过大,需要进行灌浆处理。由于碎石杂填土地基难以成孔,故通过分析一些已有的施工工艺来探讨哪一种工艺能够实现引孔灌浆的目的很有必要。     

秦岭特长隧道岩体裂隙水涌水量计算的双场耦合数值模拟研究通过铁道部技术鉴定

由西南交通大学土木学院主持研究的铁道部科技研究开发计划项目：秦岭特长隧道岩体裂隙水涌水量计算的双场耦合数值模拟研究,于2000年7月28日通过铁道部科技司组织的技术鉴定。 这一成果具有重要的理论意义和实用价值,在理论和方法上具有创新：（1）引入岩体力学理论,首次提出大型隧道工程地下水涌水量计算的特殊双场耦合理论,建立了特长隧道地下水涌水量计算的双场耦合数字模型,进行双场耦合的数值模拟,提高了隧道工程岩体裂隙水涌水量计算地精度。（2）提出了一套在渗流场与应力场耦合条件下,隧道裂隙岩体涌水量预测研究的工作程式,填补了该研究领域的空白。（3）应用环境同位素水文地球化学技术,系统研究了在隧道工程的水文地质条件下,解决隧道工程水文地质概念建模的问题,对指导秦岭隧道设计施工起到了重大的作用。 学报编缉部     

振动螺旋式搅拌器的设计与计算方法

在工程混合料制配过程中,由于振动搅拌器结构存在用材和耗能增大的问题,原料振动搅拌方法的应用受到限制,还有所得到的混凝土往往不具备所要求的物理-机械性能。其原因不仅是对这种方法的工艺条件估计不足,而且是对振动搅拌器设计与计算缺乏充足的科学依据。振动搅拌研究表明,其具有重要的工艺优点,即在很大程度上强化原料的搅拌,由此缩短混合料制配的时间,提高单机搅拌器的生产率,还能得到传统搅拌器中得不到的混合料(例如弥散钢筋混凝土混合料)制配。振动搅拌器结构分析可以建立规则,要在设计中遵守。分析确定由混合料结构-流变学性质所决定的振动作用工艺参数:频率ω与振幅A,以使这种结     

2002年北京城市铁路西线将通车

据悉，北京市城市铁路获得日本政府141亿日元(合11亿元人民币)的对华特别日元贷款。这 笔日元贷款将主要用于购置地铁自动售检票系统、发动机等设备及专有技术。预计，2002年 上半年，城市铁路西线将投入运行。