走向21世纪的战略抉择——上海建设国际航运中心访谈录

历史的时钟已经指近21世纪。一位美国学者预言,世界在经过“地中海时代”、“大西洋时代”之后,21世纪将属于“太平洋时代”。 此言不谬。通观全球,经济增长的重心正向亚太地区转移。面对世纪之交的历史机遇,党的十四大对我国经济的发展作出了重大决策:“九十年代重点开发浦东,在本世纪末,把上海建成远东地区最大的经济中心、贸易中心和金融中心,并以上海为龙头,带动整个长江三角洲及长江沿江地区的经济发展。” 为实现到2010年把上海建成国际经济、贸易、金融中心的目标,1994年5月,李鹏总理在上海视察时指出,要尽快把上海建成国际航运中心。1996年1月,李鹏总理在浙、苏、沪考察时,又进一步指     

涉“一带一路”海事审判白皮书在沪首发

正2018年8月9日,上海海事法院发布2017年度海事审判白皮书,并专题通报了涉"一带一路"海事审判情况及十大典型案例。这是自2010年以来,上海海事法院第八次向社会发布海事司法报告。全国首份涉"一带一路"海事审判工作白皮书,采用中英文双语发布形式,延续了"发布常态化、专题系列化、内容精细化"的特点。涉"一带一路"海事审判案件逐年上升在聚焦2015—2017年审理的涉"一带一路"案件时,     

后危机时期:物流业向何处走?

“后危机时期，在物流服务的总需求与总供给这对矛盾中，总供给不足已转化为矛盾主要方面”，中国贸促会物流分会会长丁俊发日前在第四届中国（苏州）国际物流与供应链合作发展高峰论坛表示，如何提升物流企业竞争力，在“十二五”时期是一个十分关键的问题。     

上海:发力助推大物流

8月上中旬,上海市政府推进现代物流业发展发出了"连珠炮":一是发布贯彻国家<物流业调整和振兴规划>的实施方案;二是首次举行推进现代物流业发展大会,明确提出:到2011年,确立并保持物流业作为上海现代服务业支柱产业的地位,基本建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一.     

解读“宁波港速度”

离2004年岁末尚有3天，宁波飘起了江南10多年未见的大雪花，漫天飞扬的雪花似乎在为宁波港这一年的辉煌业绩欢舞。12月28日．伴随着阵阵飘落的漫天雪花，宁波港庆贺着货物吞吐量突破22亿吨，集装箱吞吐量突破400万标箱的两大喜人收获。宁波港成功实现“双突破”，为宁波港发展史写下了浓重的一笔，具有的里程碑意义是显然的。     

用诚信铸就报关企业品牌——记上海欣海报关有限公司总经理葛基中

今年4月,美国在沪独资企业——上海当纳利印刷有限公司将一笔进口合同板纸的报关、运输业务交给了上海欣海报关有限公司来做。欣海公司在最短时间内顺利完成了报关业务后,考虑到自己的车队难以高质量地完成合同板纸运输,便将运输业务委托给了一家运输公司。可碰巧的是,运输过程     

DNV节能减排监测评估系统领选一步

在上海组建成立的DNV软件开发中心在未满一年的时间里，先后拿出了两个最新的研发成果——环境监测评估系统（EPS）和资产完整性管理（AIM），很快受到了业内的追捧。2008年11月10日，DNV副总裁兼软件部总裁李绍龄在上海表示，如果没有金融危机，能源危机也已经离我们很近，不能淡化能源危机以及全球气候变暖的影响。DNV将继续以环境监测评估为主导，致力于节能减排，应对全球气候变暖。     

把握变化 前瞻趋势

全球港航业从来没有像今天这样强烈感受到＂环球同此凉热＂。无论身在地球哪一个角落,港航业的一个事件、一个变化、一个行动都会牵动着人们的神经,尽管视角不同,但因为关联度、市场机遇,已经将他们紧密联系在一起,并作为话题展开 他们的对话。6月24～26日，300多位中外港航业人士聚首上海，出席由上海交大主办的“国际航运大会2009”，就共同关注的话题发表了自己的观点，可谓各抒己见，共识颇多。     

熔盛重工命名首艘满足共同规范的苏伊士型油轮

12月28日，中国最大的民营船企江苏熔盛重工在新落成的2号码头为15．6万吨油轮首制船举行了命名典礼，由Maria Kariabas女士命名为“Toska”号的油轮，成为世界上第一艘满足共同规范（CSR）的苏伊土型油轮。“Toska”号油轮是由希腊船东卡迪夫公司订购的6艘同型船中的第一艘。该船总长274米，型宽48米，型深23．7米，设计吃水16米，载重量15．6万吨，主机功率18660千瓦，航速15．1节，入级ABS船级社，