熔盛重工命名首艘满足共同规范的苏伊士型油轮

12月28日，中国最大的民营船企江苏熔盛重工在新落成的2号码头为15．6万吨油轮首制船举行了命名典礼，由Maria Kariabas女士命名为“Toska”号的油轮，成为世界上第一艘满足共同规范（CSR）的苏伊土型油轮。“Toska”号油轮是由希腊船东卡迪夫公司订购的6艘同型船中的第一艘。该船总长274米，型宽48米，型深23．7米，设计吃水16米，载重量15．6万吨，主机功率18660千瓦，航速15．1节，入级ABS船级社，     

"港桥海联动":宁波舟山港走向中国第一大港

6月8日开幕的第十届浙江投资贸易洽谈会和第七届中国国际日用消费品博览会在吸引了来自欧美、港澳台、日韩等100多个国家和地区的近14000名参展客商的参与下，宁波这个中国著名的港口城市再度吸引了世人的眼球。与此相呼应也是甚受瞩目的是，博鳌亚洲论坛首次移师宁波，举行了为期两天的现代物流与自由港国际论坛，包括日本、     

BDI回升：撬动航运“寒冬”的坚冰

进入2009年，被称为“国际干散货市场晴雨表”的BDI（波罗的海干散货运价指数）一路上涨，很快突破2000点关口，至3月11日已达2298点。从2008年12月5日的663点，到2009年1月触底反弹，BDI指数回升幅度超过了两倍。在全球航运业面临一片低迷与萧条的当下，干散货海运市场运价回升，无疑撬动了这个“寒冬”的坚冰。     

举利剑抗衡高油价下的油质劣化

油价高企与油质劣化已经成为萦绕各大船东的两大“心头之患”。虽然近期国际油价一路冲高后出现回落，使得今年以来人们持续紧绷的神经稍有舒缓。但对于“用油大户”的全球海运业来说，一方面，依然处于“高位成本”的油价并未减轻或消除“经营难以承受之重”；另一方面，面对日益劣化的燃油、成品油质量，船公司难以放松警觉，必须时刻睁大眼睛，防备“浑水”淌入。     

把握变化前瞻趋势

全球港航业从来没有像今天这样强烈感受到"环球同此凉热". 无论身在地球哪一个角落,港航业的一个事件、一个变化、一个行动都会牵动着人们的神经,尽管视角不同,但因为关联度、市场机遇,已经将他们紧密联系在一起,并作为话题展开他们的对话.6月24～26日,300多位中外港肮业人士聚首上海,出席由上海交大主办的"国际航运大会2009",就共同关注的话题发表了自己的观点,可谓各抒己见,共识颇多.     

包起帆与集装箱的电子标签时代

对于中外货主和客户而言，由包起帆领军研发的集装箱电子标签无疑是一大福音：只要登录专业的集装箱电子标签网站，输入货箱单号，货主和客户立即可以知晓其集装箱货物的实时状态，包括单箱所在的港口、船名，航次、出港时间、卸船时间等等动态即时信息。3月11日，全球第一条集装箱电子标签中美航线在上海外高桥二期码头正式开通。     

五大看点“闪亮”2008中国航海日

7月的中国航海业盛会将今年国家“航海日”活动演绎得生动而充满魅力、影响深远。在“航海日”成为由中国政府主导、全民参加的、全国性的法定活动日以来，活动内容已经越来越广泛，活动空间越来越开阔，今年在郑和下西洋启锚地的太仓举办的2008年中国航海日活动，更是一个层次高、规模大、内容多、参与广、影响深的盛会。     

GL：与中国共同进步——访德国劳氏船级社亚太地区总裁Wasmansdorff博士

拥有至今已141年历史的德国劳氏船级社（简称GL），虽然早已跻身全球海事领域前十大船级社行列，却不事张扬，其亚太地区总部于2005年从新加坡移师上海，3年间大展身手，目前已在中国大陆沿海沿江地区设立了12个代表处，238名验船师的专业团队为中国造船业、船东乃至工业领域提供了高质量、     

来到中国

法国勒阿弗尔港是国外对中国港航业改革开放抱有充分的信心的先行者之一。上个世纪80年代后期，航运业虽业已对外开放，但港口的改革还处在相对滞后的阶段，因为港口包括码头经营、引航以及航道管理等均具有代表和体现一国主权意味，即使到了90年代，我国港口特别是口岸也是有一类、二类开放的划分。     

大数据如何让港航业"数字掘金"?

<正>航运业正面临一场颠覆性的变革,以大数据为标志的新功能,不仅推动传统的航运业走向透明化、智能化和柔性化,也将成为突破产业创新发展瓶颈的重要助推器。日前,由上海海事大学主办、上海国际航运研究中心承办的"SISI国际港航发展论坛(2019)",聚焦大数据助力港航创新发展这一主题,让来自各地港航企业、海事院校、管理机构在内的200多家单位300多位与会者"脑洞"大开。