浅析人力资源信息化管理

人力资源管理的信息化不仅可以提高人力资源的管理效率,还可以保障信息的灵活性和准确性,在未来的企业、单位管理中必将得到广泛应用。虽然现在看来,人力资源的信息化管理还存在诸多问题,但是每一件事物的发展都是一个循序渐进的过程,管理系统也会在实际应用中不断发展、完善。我们要在信息化技术的发展道路上不断努力,不断进行研究和改进,企业、单位也要努力推进这种新型的管理模式,以全面实现人力资源的信息化管理。     

云南皎平渡斜拉桥换索斜拉桥静力性能试验研究

以云南皎平渡斜拉桥换索为依托工程,采用有限元法对该桥进行了索力优化和结构分析计算,为了进一步评定换索后该桥的实际性能而进行了静力荷载试验,对试验结果的分析主要反映索力调整后的结构刚度、强度等的变化以及换索后主梁、拉索以及主塔的内力优化等情况,分析结果表明换索达到了预期目的,结构整体受力状况良好,换索后该桥的实际承载能力能满足设计的要求。     

压力容器检验中的裂缝问题与应对策略研究

压力容器作为密闭且承载一定压力的设备,在使用过程中经常出现因各种因素导致的裂缝问题,继而产生爆炸等风险事件,为居民正常生产生活带来影响的同时,也会为企业与社会带来巨大的经济损失。因此在日常检验中一旦发现压力容器出现裂缝,就必须及时停止运行并制定科学有效的应对策略,以保障压力容器的安全,避免发生安全事件。本文中根据实际工作经验,结合压力容器检验中常见裂缝问题,提出针对性的应对策略。     

高速铁路GSM-R通信动态检测系统

1国内外研究现状GSM-R系统应用起源于欧洲铁路,我国21世纪初引入这一系统,特别是在高速铁路上,作为指挥高速列车行车及调度的无线通信系统。GSM-R系统的正常运行对于保障行车安全具有非常重要的意义,因此对系统状态进行检测是不可或缺的。对GSM-R系统的检测可分为2个阶段,第一阶段是在高铁线路GSM-R通信系统建设完毕开通运营前,     

接触网锚段关节线形分析与计算

研究目的:在客运专线施工中,电气化接触网锚段关节安装调整的方法及工艺水平将直接关系到弓网运行质量。因该区域内结构复杂,位置关键,其一直是施工重难点项目。目前,国内施工单位仍然采用的是人工模拟反复调整的方法,这样既浪费时间,而且质量很难得到保证,更不能适应我国铁路发展水平的技术要求。研究结论:本文针对接触网悬挂安装后的实际工作状态,提出接触网锚段关节悬挂调整线形选择方案,通过对接触线索微段受力分析,认为采用二次抛物线过渡是比较理想的选择,并以此为基础建立计算模型。通过武广及京沪客专大量施工应用实践表明,采用该方法计算的吊弦安装后,精确到位,勿需调整,测试结果完全能满足线路试验及运营要求。     

基于微波暗室的计算机电磁泄漏测试

提供了在EMC微波暗室中的PC机电磁泄漏的时域、频域测试方法并进行了实践，取得了整机、外设及网络状态的测试数据，为研究计算机电磁泄漏，特别是有用信息的泄漏，以实现反窃取具有积极意义．     

高速铁路电务轨旁设备变化巡检系统研究

设计了一种高速铁路电务轨旁设备变化巡检系统对电务轨旁设备的机械特性进行检查。该系数充分利用机器视觉等技术,自动识别电务轨旁设备的变化,有效指导电务轨旁设备维修。通过分析在某试验线运用考核期间进行的试验数据,分别从数据采集、数据管理和数据分析的角度,验证了系统总体构架和设计功能。该系统通过计算L0范数/面积的最小值,将检测图像和历史图像进行图像配准。配准后L0范数/面积均小于0. 1,能够有效地识别电务轨旁设备的变化。     

110kV GIS变频串联谐振耐压试验分析

分析了广珠线金塘110kV GIS交流耐压试验中净化和耐压2个阶段,并给出了该项试验的判定方法,提出了耐压试验注意事项和建议。     

元搜索引擎的研究

元搜索引擎通过一个统一用户界面帮助用户在多个搜索引擎中选择和利用合适的搜索引擎来实现检索操作,是对分布于网络的多种检索工具的全局控制机制。介绍了元搜索引擎分类与实现技术,结合中外元搜索引擎的实例,对使用元搜索引擎存在的问题、选择和设计元搜索引擎及元搜索引擎的发展进行分析探讨。     

电气化准高速铁路无交叉线岔受电弓配套技术

根据6年来在无交叉线岔下的机车受电弓运行实际情况及高速接触网无交叉线岔的技术理论,分析高速接触网无交叉线岔下的机车受电弓运行机理,提出高速接触网无交叉线岔下的机车受电弓几何尺寸配套技术.