CRD法不同施工工序的比较与分析

采用ANSYS7.1版有限元分析程序，以北京地铁10号线光华路站侧洞为对象，对其施工过程进行了二维有限元模拟计算，分析了CRD法的不同施工工序对围岩内力、结构内力以及地表沉降的影响，并确定出能够有效地控制地表沉降的最优开挖方法，对最优的施工方案进行了三维有限元模拟。通过计算分析，得出了一些结论，为光华路站侧洞以及相似工程所采用的施工方法提供了理论依据与技术指导。     

铁路路基工程建设过程中工后沉降控制措施分析

针对铁路路基工后沉降不同要求,分析路基沉降的概念和工后沉降组成,提出不同标准铁路路基工后沉降控制必须树立一致的过程控制理念,在工程建设过程中重视地质核查、沉降观测与分析、动态设计,加强施工组织和过程控制等措施,达到工后沉降控制的目的。     

高速铁路不同细粒土基床底层结构动力特性测试分析

针对高速铁路基床底层细粒土填料设计问题,设计3种不同细粒土基床底层结构形式进行现场试验,采用激振机模拟高速列车动荷载方法进行测试,分析在不同改良工况时基床的动力响应情况,探求基床底层改良与不改良土在列车动载作用下有何区别,以及基床底层是否全部进行改良等问题。     

贵州省巴白公路第二合同段主要工程地质特征

勘察区域大地构造属扬子地台与华南地台接壤地带,地处黔西南盘江大型多层次席状逆冲一推覆构造,有板昌逆冲断层的冲断推覆作用,断层纵横交错,叠加褶皱发育,发育岩性以三迭系泥岩、砂岩、泥灰岩、灰岩及二迭系灰岩为主,岩性多样,特殊性岩土及不良地质发育,场地工程地质条件极复杂.主要存在的工程地质问题是软土路基的稳定性及不均匀沉降和边坡稳定性.     

解放CA1091型汽车上坡换挡后发动机突然熄火故障排除一例

故障现象:一辆在高原使用的解放CA1091型汽车,发动机在上坡换挡后突然熄火,无法再启动。     

随机载荷下轴的疲劳可靠性

根据轴所受的随机载荷时间历程统计规律，以轴的疲劳破坏为失效准则，提出了一种预测轴在随机载荷下的可靠度模型。     

锚喷支护弹塑性设计理论及其工程应用

基于隧道围岩弹塑性理论解,结合锚喷支护的力学机理,讨论了锚喷支护定性与定量相结合的设计方法并应用于西气东输管线隧道锚喷支护的设计.工程实践表明,设计方法是合理的,对类似工程具有重要的参考价值.     

公路透视图的近似画法

平纵线形的相互协调是公路几何设计中的一个重要原则，其应始于初步设计，而透视图被认为是用以评价这种协调性的有效方法。文中提供了一种基于灭点和等切抛物线的近似画法，并提供了相关的示例，用它绘制透视图快捷且足够精确。推荐的画法虽不能取代在细节设计阶段很有必要的计算机辅助绘制透视图，但在初步设计阶段是行之有效的，因为此法使设计工程师可检验各种不同的平纵线形组合且可获得所需的组合。