下穿密集居民区地铁隧道施工爆破测试及安全评价

针对深圳地铁2号线站后折返线隧道下穿密集居民区且采用矿山法施工的情况,采用爆破震动仪对施工爆破进行了测试.根据测试结果,对爆破震速在装药量(或爆心距)一定时与爆心距(或装药量)的关系,以及震速时程曲线和频谱进行了分析研究:通过萨道夫斯基经验公式对地震波的衰减规律进行了回归分析,得到了测试条件下的场地系数(K)和地震波衰减指数(α)值,从而反演得到任意质点震速峰值的预测公式及单段最大装药量的控制计算公式;并采用震速-频率安全判据对测试结果进行了安全性评价.结果表明:已实施的施工爆破满足规范要求,不会对各测试建筑物造成破坏.     

向完美测量迈进访法如国际贸易(上海)有限公司中国区总经理余坤雄先生

FARO是一家具有世界领先技术的集设计、生产、软件开发于一体的3D检测设备科技公司。推出的新一代测量臂,以满足不同层级的用户需求,同时为客户寻求完善的测量解决方案。     

明挖区间与零点互通立交改扩建工程共建关键技术研究

G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程与轨道交通7号线以公轨合建的方式跨越黄河。文中依托明挖区间与零点立交段高架桥合建工程,分析合建的必要性及存在的工程难点和风险,从结构选型、合理确定主体结构与高架桥桥墩的位置关系、深大长基坑围护、施工组织等方面提出应对措施,经过比选确定安全、合理、经济的施工技术方案。     

浅谈PLC技术在电气工程及其自动化控制中的应用

作为电气工程及自动化控制领域中的关键技术,可编程逻辑控制器（PLC）以其高可靠性、易编程性、强扩展性和通信功能突出等特点,广泛应用于开关量逻辑控制、运动控制、过程控制和数据处理通信等诸多领域。随着科技的进步,PLC技术正朝着智能化、网络化、模块化与标准化的方向发展,以更好地满足现代工业生产的需求,推动电气工程及自动控制领域的创新和发展。     

花-格管道降温输送的可行性分析

为确保花-格管道的安全运行,分析了降低管道进站温度进行输送的可行性。分析结果表明：既满足生产运行要求,又满足安全停输时间要求,是完全可行的,为实际生产管理提供了科学的依据,对于指导油田的输油生产、管道安全运行和节能降耗具有重要意义。     

小北河太子河特大桥桩基砂土问题研究

砂土液化涉及液相与固相相互转化的过程,是重要的工程安全问题。以辽阳市小北河太子河特大桥为例,通过分析地质情况和设计要求,探究了砂土液化对桥梁工程的影响。对比分析了正常桩长和考虑砂土液化后的桩长。采用离散元分析了桩基础周围砂土的运动特性。结果表明,太子河特大桥地面15m内存在饱和细砂处于轻微液化状态,设计桩长超过15m,具有足够的安全性,桩基长度的增加提高桩基四周土体运动状态的稳定性。研究结果对桥梁桩基设计施工具有一定借鉴意义。     

盾构配件的使用与管理

针对海瑞克S-282盾构配件的使用与管理在以往施工中所暴露出的问题,根据制定的配件计划,提出了某些盾构配件(例如传感器、电磁阀、盾尾刷)在使用和维护上的一些方法。目的是为了实现盾构安全、经济的运行。     

汽车涂装的国内外发展动态

近15年来,汽车涂装技术无论在新材料、新工艺、新设备还是在管理等方面都发生了巨大变化,不仅在减少涂装公害方面实现了跨越,在降低涂装成本、提高涂装质量等方面发展也很快,汽车涂装技术多元化的时代已经到来。综合介绍了国内外汽车涂装新技术的发展动态,如新材料应用、涂装新工艺应用、新设备及相关技术应用和涂装管理等。     

南京长江大桥维修改造BIM智能管理系统

南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式公铁两用桥梁,长时间服役导致南京长江大桥目前存在不少问题,需要进行维修改造。为了解决南京长江大桥维修改造项目中的质量、安全、进度、成本等关键问题,基于BIM数据信息建立了完整的项目管控体系。首先进行系统框架设计,然后介绍系统优点,接着介绍了各个功能模块。所述智能管理系统实现了项目管理、质量管理、进度管理、安全管理和投资管理等功能,已应用于南京长江大桥BIM维修改造项目,为铁路桥维修改造探索了更科学、高效的管理模式。     

玄武岩纤维对乳化沥青水泥稳定碎石性能的影响研究

在乳化沥青水泥稳定碎石基层材料中添加掺量0.6 ‰,长度为18 mm的玄武岩纤维后,通过室内试验对乳化沥青水泥稳定碎石性能的影响进行研究。结果表明:随着养护龄期的增加,乳化沥青水泥稳定碎石的弯拉强度逐渐增加,干缩应变逐渐降低;相比不掺玄武岩纤维的乳化沥青水泥稳定碎石,掺纤维后,乳化沥青水泥稳定碎石的最大干密度和最佳外掺水量变化不大;乳化沥青水泥稳定碎石的抗疲劳性能提升,且各个龄期的的干缩应变明显降低,弯拉强度明显上升。通过工程应用表明,在乳化沥青水泥稳定碎石中添加玄武岩纤维能很好地降低反射裂缝,提升道路整