聚硅酸铁和阳离子聚丙烯酰胺在绞吸过程中的防扩散性能

针对疏浚工程中的底泥悬浮扩散问题,设计了绞吸试验装置,通过正交试验确定最佳运行参数,通过在绞吸过程中投加PSF（聚硅酸铁）和CPAM（阳离子聚丙烯酰胺）,并对上覆水体浊度及底泥扩散高度等变化来探究其防扩散性能。试验结果表明：绞刀转速是绞吸试验的关键因素,在绞吸过程中,投加PSF和CPAM均能降低上覆水体浊度,并能有效控制底泥的扩散高度,改善上覆水体水质。与CPAM相比,PSF控制水体浊度的效果更好,在加入PSF最佳用量时,浊度可以控制在40 NTU以下。在绞吸过程中投加防扩散剂PSF与CPAM,可以有效抑制绞吸过程中的底泥悬浮扩散,避免对周边环境的二次污染。     

基于有限元和空气动力学模型的高速受电弓动态性能仿真

建立了接触网和受电弓子系统的有限元模型和空气动力学模型,采用MSC-Marc及STAR-CD软件,研究受电弓动态受流性能和空气动力学性能.通过接触实现2个子系统耦合,对弓网进行动态仿真;通过高速受电弓三维模型,埘受电弓高速空气动力学性能进行仿真.仿真结果表明:简单链型悬挂比掸性链型悬挂接触线动态抬升量和平均接触压力均小,在速度250 km/h时,气流对受电弓产生的抬升力约为12 N,空气阻力为550 N.     

我国道路运输市场发展现状及问题研究

目前,我国道路运输市场已取得了较大的发展,但是仍存在着不少问题.详细分析我国道路运输市场的发展现状及所存在的主要问题,并展望道路运输市场今后的发展方向,旨在促进我国道路运输市场向更健康和更科学的方向发展.     

我国道路运输市场发展现状及问题研究

目前,我国道路运输市场已取得了较大的发展,但是仍存在着不少问题。详细分析我国道路运输市场的发展现状及所存在的主要问题,并展望道路运输市场今后的发展方向,旨在促进我国道路运输市场向更健康和更科学的方向发展。     

船舶污水处理设备中预处理对膜污染的影响

采用试验的方法分析船舶污水处理设备预处理对膜污染的影响,试验结果表明,船舶污水处理采用膜技术时考虑污水中悬浮物的去除,可有效地延长膜的清洗周期,从而延长膜的使用寿命,保证设备稳定运行。     

牵引供电系统可靠性建模方法

采用基于遗传算法的拟合方法, 提出了一种以威布尔分布模型为基础的牵引供电系统的可靠性建模方法。以京广线郑州南段牵引供电系统为例, 根据统计的14年设备失效率信息, 采用建模方法建立了牵引供电系统各设备的可靠性模型, 运用BDD算法得到整个牵引供电系统的可靠性模型, 计算了系统的有效寿命。拟合优度的K-S和W2检验结果表明: 该建模方法是一种适用于牵引供电系统特别是接触网系统可靠性分析的。有效寿命的计算结果表明: 牵引供电系统与接触网的有效寿命分别为3.116年与3.215年, 供电系统的可靠性在很大程度上取决于接触网的可靠性。     

可持续发展政策下的交通运输发展战略

通过分析交通运输对经济社会发展正反两方面的影响,提出交通运输在可持续发展政策下的具体实施战略,建立起“资源节约型”的可持续发展交通运输体系。交通运输的可持续发展是一个长远而艰巨的任务,必须予以长期的重视和持续的研究,以保证交通运输业的健康稳定发展。     

高速受电弓-接触网动态受流性能及双弓距离的研究

高速列车运行的关键技术之一是弓网动态受流问题。当动车双弓运行时,弓网动态受流性能限制了高速列车运行速度。本文采用无限长弦模型,将受电弓看作集中质量模型,对弓网系统动态受流性能进行分析,推导并计算其解析解,对接触网-受电弓的动态相互作用进行研究;通过计算运行速度为200 km/h的俄罗斯高速接触网的弓网参数来验证该方法的正确性;对我国高速铁路受电弓-接触网系统的动态受流性能进行分析,得到接触线的弛度、悬挂刚度和波动分量以及机车车辆振动对受电弓滑板及接触线垂向位移的影响情况;对动车双弓运行工况下双弓的最佳距离进行分析,并研究受电弓归算质量对弓网受流的影响。研究结果为进一步优化受电弓参数提供了参考。     

隧道围岩信息化监测及在工程实际中的应用

隧道围岩的信息化监测是隧道施工过程中的一个重要环节,特别是在新奥法施工过程中.该文结合工程实际,分析新奥法施工过程的信息化监测内容以及监测方案,并对监测结果进行了分析总结.对如何利用监测结果、以监测信息去指导现场施工、方案调整进行了分析.