全文获取类型
收费全文 | 100篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 10篇 |
综合类 | 18篇 |
水路运输 | 3篇 |
铁路运输 | 74篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 5篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 5篇 |
2013年 | 3篇 |
2012年 | 6篇 |
2011年 | 2篇 |
2010年 | 4篇 |
2009年 | 4篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 7篇 |
2006年 | 3篇 |
2005年 | 1篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有105条查询结果,搜索用时 328 毫秒
91.
引入系统动力学的传递函数关系,分别将受电弓、接触网线索的动力学方程转化为对应的传递函数模型,受电弓为单输入单输出模型,接触网线索单元为多输入输出模型。利用符号判断,处理弓网系统的非线性因素——吊弦力和接触力。将移动的弓网接触力等效为不同时间序列作用于不同质点的载荷序列,并用罚函数法建立弓网接触模型。最后编程实现以上方法,建立2种自由度数量弓网模型进行相同工况计算,发现增加接触网自由度更能逼近接触网的静态平衡形状,得到更稳定的接触力、受电弓运行轨迹波形。利用有限元法建模得到相同自由度下的弓网动力性能参数与传递函数模型比较,验证本计算方法的有效性。 相似文献
92.
欧洲铁路技术规范对我国弓网标准的借鉴意义 总被引:1,自引:0,他引:1
研究欧洲高速铁路能源子系统技术规范及弓网标准化体系的形成过程,分析能源子系统TSI中弓网要求的功能表征参数,得出弓网几何参数和弓网动态性能是规范弓网系统的关键参数。研究能源子系统TSI及其弓网标准体系,分析我国弓网标准存在的问题,提出调整我国弓网标准并与国际接轨的几点建议。 相似文献
93.
94.
受电弓与接触网系统电接触特性 总被引:1,自引:0,他引:1
依据电接触理论对弓网系统电接触特点、接触电阻、稳态热效应及电弧的产生进行分析研究。结果表明:弓网系统具备固定、滑动及可分离等方面的电接触特性;弓网系统电火花现象与滑板和接触线材料的导电性能密切相关,铜镁接触线与碳滑板2种较高电阻率的材料组合决定了两者的接触电阻比较大,使得滑动接触过程中的电火花现象剧烈。取流量较大的电动列车在起步或低速运行时,由接触电阻引起的热能有可能导致滑板和接触线局部过热,必要时应采取措施减小弓网接触电阻。弓网系统电弧对周围环境虽产生电磁干扰,但却能保证电动列车正常取流的连续性。 相似文献
95.
96.
97.
公路风吹雪雪害防治原理 总被引:1,自引:1,他引:0
从防治机理的角度将风吹雪的防治措施分为五类,分别对其原理进行了分析、总结。 相似文献
98.
@吴积钦@李岚¥西南交通大学电气工程学院以往的接触网工程施工后期冷滑均使用接触网作业车的模拟受电弓,不加任何外部设备、仪器,完全靠站在接触网作业车平台上的工作人员用肉眼来观察接触网工程的质量,效率低、劳动强度大、工作人员的人身安全得不到保证。为改变这种局面... 相似文献
99.
100.
接触网RCM维修策略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
现行的接触网运营维修模式是按固定周期检测、按设备状态维修,随着电气化铁路运营的日益繁忙,接触网的天窗时间少,维修的工作时间也就少,为保持接触网向电气列车持续供电功能,要在有限时间完成维修任务,需要投入大量的人力物力执行维修计划,这种运维模式日益暴露出其不足。提出一种以可靠性为中心维修(RCM)的接触网维修策略,根据RCM方法结合接触网的特点,建立接触网RCM组成架构、数据流模型,然后给出接触网RCM决策的流程,由接触网RCM决策机构制定接触网的维修计划,意在减少维修项目,节省维修成本,提高维修效率。 相似文献