列车运行控制仿真系统(一)总体结构与仿真显示

介绍了CTCS列车运行控制仿真系统,包括列车运行控制仿真系统的总体结构和各子系统的构成、功能及子系统间关系.重点讨论了列车运行显示子系统系统构成、系统功能和软件实现.通过本仿真系统,对CTCS的应用具有较强实际意义.     

多属性群决策在武器装备研制立项中的应用

在建立武器装备研制立项方案的评价指标体系基础上,针对群决策中决策个体给出的方案评价值的不确定性,提出用区问数TOPSIS法和Borda法对方案进行排序择优,给出其算法步骤和算例.     

保时捷卡宴S V8发动机不能启动

故障现象 一辆保时捷卡宴SV84.5L救援车行驶了107824km,停驶1夜,第2天不能启动,打开点火开关到启动挡,启动机没有反应,但仪表有显示,按喇叭听声音明显有低沉的现象,初步判断为蓄电池电量过低。     

现代汽车蓄电池信息（三）

读取测量范围： 车辆锁定至少20min后，才读取测量范围，如表5所示。     

现代汽车蓄电池信息（二）

1.拧下蓄电池旋盖。2.用手电照亮蓄电池内部。蓄电池的电解液液位必须达到突出的接线片处。如果酸液液位过低,请使用蓄电池加注瓶注入蒸馏水。3.再次拧入蓄电池插头并确保它们已正确就位。4.重新安装蓄电池罩。如果蓄电池已充电,观察镜下将出现一些气泡。在目视检查之前,请使用螺丝刀把手之类的物品小心地轻敲观察镜。可能会出现三种不同颜色的指示,如表1所示。     

超偏载检测装置运用中误报的常见原因分析

从超偏载检测装置位置、设备基础变化、车号设备故障、超偏载检测装置故障、计算机病毒影响、列车编组情况等方面，分析超偏载检测装置运用中造成误报警的原因。     

“知识决定高度”

我们每个人都有巨大的潜能可以开发，而开发的途径是勤于学习，勇于实践!这需要坚强的自信意识和顽强的意志作为精神支柱。     

盾构机液压推进系统稳定性研究

盾构机是隧道施工过程中常用的一种工程机械,在施工过程中盾构机液压推进系统工作的稳定性对施工有比较大的影响。通过建立盾构液压推进系统分析模型,对系统稳定性进行了分析。研究证明,通过提高液压缸无杆腔活塞面积、降低调速阀流量增益、降低液压阻尼比可以提升盾构机液压推进系统的稳定性。     

海上浮动核电站新型堆底屏蔽材料研究

本文针对海上浮动核电站堆底屏蔽施工困难、屏蔽效果难以保证的问题,研发了一款新型堆底屏蔽材料。该材料由复合屏蔽颗粒和复合屏蔽腻子组成,以海上浮动核电站堆底源项为输入,进行了优化配比设计。新型堆底屏蔽材料进行了样品试制和性能试验考核,考核结果表明材料具有优良的屏蔽性能和理化性能。将新型堆底屏蔽材料用于海上浮动核电站堆底屏蔽设计,当屏蔽厚度为2 m时,堆底总剂量率降低约9个量级,剂量率低于35μSv/h,满足海上浮动核电站的设计要求。     

车用柴油发动机动力不足的原因与排除

柴油发动机的技术状况随着工作时间的增加而逐渐恶化,使其动力性变差。其主要表现为发动机工作无力、启动困难、油耗增加、排气管冒黑烟和运动部件有异常响声等。这些故障产生的原因大多