沿海低地工程强夯加固软土地基的机理

实践证明强夯是一种行之有效地基处理方法，但在软土地区许多成功的实例不同于常规的强夯压密，它是在软土表部回填厚层粗碎屑物质，并经强夯形成一层“硬壳”，在工程荷载作用时起应力扩散和屏蔽作用，虽然软土地基本身的加固效果甚微，但场地承载力得到大幅度提高。     

水泥混凝土抗压强度评定有关问题的探讨

本文对新颁发的《公路工程质量检验评定标准》中有关水泥混凝土抗压强度评定的一些情况，提出了问题和建议，以供应用参考。     

桥梁工程质量检验评定标准若干问题的探讨

结合浙江省温州市将军桥高架桥的施工监理和质量评定,对《公路工程质量检验评定标准》提出探讨意见,包括桥面设计标高与竣工标高的关系、竖曲线段桥面平整度的测量、砼质量评定、实测项目的检查点数、外观质量评定。另外还建议变更或补充检验评定项目。     

泰国曼纳高速公路桥--世界上最长及最大预制作业的桥梁

投资10亿美元的泰国曼谷曼纳高速公路(Bang Na Expressway简称BNE)桥,不仅是世界上最长的,而且是预制作业量最大的桥,全预制的预应力混凝土上部结构长达55 km.该工程的设计特色是全部采用预制节段逐跨安装的施工方案,箱梁采用匹配法预制、干拼及体外纵向预应力束的施工工艺.介绍了设计施工合同、该桥的设计特点、采用的施工技术,并详述了施工过程.     

计算机视觉技术在交通工程测量中的应用

分析了计算机视觉在国内外交通工程中的应用，给出了计算机视觉系统的基本设计要点 ，以形状特征测量分析为目标，系统分析了计算机视觉进行二维和三维特征分析，测量的各种基本原理，算法和技术实现。     

公路隧道二次衬砌混凝土温差收缩裂缝的分析与防治

公路隧道二次衬砌混凝土由于温差收缩引起的裂缝较为常见，一般有较强的规律性，本结合工程实际，用混凝土弹性理论对温差收缩引起的裂缝进行分析，并提出预防和处理措施。     

车-路-云融合的智能混合动力汽车节能驾驶技术研究进展与挑战

随着汽车的智能化与网联化,混合动力汽车的节能驾驶技术已由单纯的动力总成能量管理向涵盖车-路-云一体化的综合控制演化,基于车速规划的经济性驾驶与基于路径规划的经济性路由可显著提高汽车的节油率。介绍了现有混合动力汽车的典型节能驾驶技术,指出了节能驾驶技术的商业价值及其节油潜力;归纳总结了经济性驾驶的研究现状,引出了路径规划对于能耗的重要影响;从能耗模型构建、路径优化问题建立和求解算法三方面系统梳理了经济性路由的研究现状,指明了其研究思路;探究讨论了多车混合经济性路由问题,为物流配送车辆的经济性调度提供了优化思路;对混合动力汽车节能驾驶技术的发展趋势进行展望。     

软基路堤超载预压路段工后沉降预测

目前公路较基路堤工程中常用的双曲线法等实测沉降经验推算法未考虑荷载变化对软基路堤工后沉降的影响,不能较好预测超载预压软基路堤的工后沉降。本文结合工程实践利用实测沉降反算沉降系数和软基平均固结系数,以此反算的系数为计算参数,同时考虑超载预压对工后沉降的影响,近似地预测了超载预压路堤的工后沉降。由于计算中考虑了超载预压部分对路堤工后沉降的影响,此方法预测的结果较双曲线法等实测沉降经验推算法更符合实际。     

浅议道路运输行业节能减排工作的切入点与措施

交通运输业是国家的能源消耗大户,2007年道路运输能耗就占我国成品油消费量的28%。加强交通行业尤其是道路运输业的节能减排工作是建设资源节约型、环境友好型交通行业的必然要求,是贯彻落实科学发展观,构建和谐交通的重要举措。该文以苏州市区为例分析了道路运输节能减排工作的现状和存在问题,并就深化节能减排工作提出了建议。