超大型集装箱船水动力时域分析

以一艘超大型集装箱船研究对象,对其进行水动力时域分析。在横摇阻尼计算中,考虑横摇角度和黏性的影响,进行波浪载荷长期预报迭代计算,得到各浪向下的最大横摇角;在此基础上,利用切片模型和舭龙骨参数计算得到横摇阻尼系数。采用三维时域全航速水动力理论预报集装箱船的运动响应和船体剖面载荷,分析船体运动和剖面载荷的航速效应。结果发现：除了垂荡航速效应不明显,可忽略,其余航速的影响均不可忽略;纵荡和垂向弯矩航速效应尤为明显。     

特色决定优势

开门店，做生意历来都讲究一个“特色”、“亮点”，一个吸引顾客的优势。民谚所说的“酒香不怕巷子深”就是这个道理。我们做汽配生意的也是同理，一个没有特色的门店，卖的与同行一样的货，做的与他人同样的事，人有我有，人无我也无，没有某方面的独到之处．     

高校与行业体协联办高水平运动队模式的构建

我国高校试办高永平这动队已有10多年的历史,各试办院校对高水平运动队的管理各有特点．华东交通大学于1995年开始与中国火车头体协联合共办高水平运动队,为我国运动训练体制的改革开辟了一条新途径,取得了明显的效果．本文从联办高水平运动队的的意义、优势、招生、教练员的选拔、教练员的管理、教学管理、训练管理、生活管理、比赛管理等方面进行了全面的论述．     

情系客车三十载

杜春生是湖南衡汽集团的一名普普通通的司机.但是,近30年来他在这个普通的工作岗位上,细致入微地倾注着自己的一腔心血,受到了人们发自内心的赞誉.     

世界集装箱制造业的衰退

从1988年到1992年，世界集装箱产量连续5年增长，并在1992年达到115万TEU的顶峰。然而，1993年却不可避免地走上了下坡路．产量只有97万TEU。事实上，1992年已经开始孕育着危机，这一年的产量中有20万TEU过剩，直到1993年初才卖出。如果扣除这20万TEU1992年的真正销售量只有95万TEU，     

"建设工程项目管理"研讨

以工程实例为基础,讨论了"建设工程项目管理"的积极作用,指出了实行"建设工程项目管理"必须解决的问题.     

激光雷达选址对飞机尾涡特征参数反演的影响

为了提高距离高度显示器模式激光雷达的尾涡探测与反演精度,提出了基于涡核区域分割的机场激光雷达最佳选址求解算法,研究了激光雷达横向和纵向安装位置对尾涡反演精度的影响;考虑尾涡消散和下沉影响,建立了激光雷达动态回波数据仿真模型;推导了尾涡区域分割径向距离公式,根据区域分割后的速度极值点确定了尾涡涡核位置;对涡核位置进行探测时间差修正后代入诱导速度方程,利用涡核附近的特征点径向速度构建了联立方程组,求解了尾涡环量相对误差;结合机场的机型占比数据,设计了激光雷达最佳选址的计算流程;基于国内某机场一周的运行数据,提取了5种典型机型数据进行机场激光雷达选址影响分析,确定了该机场的最佳激光雷达布局位置。研究结果表明：激光雷达选址的横向距离对反演精度影响较大,且存在最佳横向距离,大约为飞机翼展的10倍;最佳横向距离附近大约200 m是较佳的选择范围,该范围内探测精度变化不大;纵向距离选择存在最小值,最小值与尾涡下沉速度成正相关,对于典型民航大型飞机,大约为800 m;当纵向距离大于最小值时,其变化基本不影响尾涡探测精度;机场激光雷达的最佳选址区域为横向位置在最佳横向距离附近、纵向距离大于最小值的长条形区域。可见,机场激光雷达最佳选址求解算法是有效的,可以应用于尾涡探测试验或动态尾流间隔系统的激光雷达选址决策分析。     

浙江省海运集团海损事故的统计分析

浙江省海运集团是2000年由国有老企业浙江省海运总公司改制后成立的,其母公司是国有独资的浙江省海运集团有限公司(简称集团公司),下属八家子公司中有四家海运公司,还有一家委托代管的联营海运企业。按交通部和省交通厅的决定,集团公司是下属公司和联营海运企业的安全主管单位。集     

把钱用在刀刃上 贷款买车正当时

近来,随着汽车行业价格战的不断升级和家庭型新款轿车的推出,加之媒体宣传的推波助澜,汽车消费市场真正成为大众关注的焦点,买得起买不起的都在谈论,如石家庄市确定在今年年底淘汰夏利出租车,仅此,就预示着将有数千辆新车销出。但仅凭石家庄居民目前的收入水平,掏现钱一次性付款买一辆车确实有困难。但是,工