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11.
动力转向器瞬态响应性能指标评价与分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章对动力转向器机液伺服控制系统的瞬态响应进行了分析,并结合响应曲线给不同参变量下的具体响应数据,从而找出了影响系统响应性能的重要参数,指了转向器系统要获得满意的瞬态响应曲线,阻尼比最好在0.3-0.7之间。  相似文献   
12.
应用Morison方程和有限元法,将悬浮隧道管体假定为与岸坡固定的Euler-Bernoulli梁结构,通过将锚索与悬浮隧道管体、海底平面铰接,实现了锚索、悬浮隧道管体以及岸坡三者之间的动力学耦合,将线性波浪理论应用于Morison方程计算波浪荷载,在时域内采用Newmark-β隐式时间积分法迭代求解悬浮隧道的运动控制方程,进而构建了水下悬浮隧道的三维动力学耦合数值模型。研究结果表明:在长周期波主导的海域,适当增大水平方向的系泊刚度,将有利于控制悬浮隧道整体的位移幅值;隧道近岸处的锚索由于边界条件的影响,在波浪条件下将承受更大的张力,工程中应适当增加或加粗近岸端部锚索,排除安全隐患;悬浮隧道的锚索布置间距宜固定在250~300 m的范围内。  相似文献   
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