强夯块石桩法处治软基的设计及其应用

结合重庆市长涪高速公路J合同段软基强夯处理工程实践，介绍了历夯块石桩法处治软基的设计和施工方法。实践证明，强夯块石桩加固处治软基是成功的，不仅施工方便，效果良好，而且节约了工程造价。施工方法可供同类及相关工程应用参考。     

无连接加筋土挡土墙土压力分析

利用微单元体受力平衡分析，推导了无连接加筋土挡墙土压应力沿墙背非线性分布问题，计算比较了不同的填土参数，筋材长度，间距与强度等因素对土压力及其作用点的影响。     

水泥混凝土结构的耐久性探析

对混凝土结构出现耐久性不能满足要求的原因进行分析,提出提高混凝土耐久性的措施。     

国防交通物资储备品类优化方法研究

介绍了品类优化的方法,将国防交通物资分为不可比类物资和可比类物资。对于不可比类物资,利用属性分析法确定其类别结构;对于可比类或同类物资中不同的器材,利用模糊综合评价法对其进行比较选优,得到器材综合性能的优劣排序,为增加储备或对储备器材结构进行调整提供科学依据。     

山区新建公路水泥混凝土路面的施工控制

水泥混凝土路面具有很好的抗压性能、抗弯性能、抗磨损以高稳定性等特点,同时其施工工艺简便,前期的养护工作也非常少,已经广泛应用于国内各级公路路面工程,例如山区公路等。在实际公路工程的水泥混凝土路面施工过程中,常出现有些关键环节被忽视的问题,使公路的使用寿命缩短,甚至出现公路质量隐患。将针对山区新建公路水泥混凝土路面的施工控制进行分析。     

桥梁坍塌事故案例探究

由于桥梁结构所处环境以及其施工工艺的复杂化,使得桥梁工程必然产生各种风险因素。这些风险因素极有可能对桥梁造成不良影响,甚至造成桥梁的坍塌事故。随着国家经济的繁荣昌盛,路桥这些基础交通设施在不断壮大,但是同时媒体公开报道的非地震引起的桥梁坍塌的事故也在不断增长。通过研究,桥梁坍塌事故的原因可以分为4类:自然灾害、设计施工不合理、撞桥超载、加固拆除不合理。通过对某起桥梁坍塌事故的案例进行分析,并提出相应的对策,供在同类型工程施工时参考。     

桥头跳车工程处治和交通安全管理措施

随着我国高速公路的快速发展,伴随产生的一系列问题也引起了人们的普遍关注,桥头跳车现象就是其中之一。桥头跳车导致汽车在经过桥头时不得不降低车速,增加了行车时间,降低了运行效率,严重时还有可能会导致事故的发生,严重的降低了高速公路的服务水平和行车安全。国内外对与桥头跳车现象的研究一般集中于对桥头跳车现象的工程防治措施上,而忽视了桥头跳车对于整个道路交通系统的影响,如对车辆、对交通流、对桥梁本身及车速等的影响,同时也没有采用道路安全管理的角度来解决。因此没法准确把握由于桥头跳     

提高公路路面摊铺平整度的方法探析

公路路面施工质量和行车舒适性主要通过公路路面摊铺平整度来反映。通过对公路路面平整度的影响因素进行分析,探讨提高公路路面摊铺平整度的方法,可为相关公路施工提供参考。     

高速公路路基扩建加宽工程施工技术

根据我国高速公路发展趋势与现有交通量剧增的矛盾现状,提出高速公路改扩建中路基拼接加宽潜在问题,提出路基施工拼接加宽技术思路,阐述路基拼接施工在填料、结合部、软土地基处理、压实、路表水防排、交通组织方面的施工技术要点。     

水泥混凝土纵缝的布置

从几个方面介绍了水泥混凝土纵缝的布置。