基于LONWORKS网络控制技术内燃动车组控制系统研究

给出了列车控制网络的基本结构，对LONWORKS网络控制技术在内燃动车组控制系统中应用的可行性进行了分析，并提出了可行的实施方案，该系统已完成装车试验，并正在进行运行考核。     

高速列车钢质拖车车体轻量化设计研究

介绍了高速车体轻量化设计的原则和具体实施方法，并通过计算分析，验证了这些方法的合理性。     

国外海军协同作战能力(CEC)发展趋势研究

随着海军协同作战能力（CEC）及技术的日趋完善，各国也开始注重对CEC的研究与开发，介绍了CEC系统战术原理及技术途径，并对CEC的发展趋势作了预测。     

静态交通管理与高层驻车

现代都有的活动离不开交通工具，众多车辆的运行需要科学管理，这些车辆的妥善安置停放也是都市的难题。我国正处于经济迅猛发展时期，机动车辆逐年增加，因此，城市中的车辆停放也必须从城市发展的战略角度予以重视，其解决问题的途径之一是本文述及的高层停车库。     

19500dwt货船多块折叠式舱口盖动力学仿真分析

在对19500dwt货船多块折叠式舱口盖进行合理简化后,应用三维建模软件UG和多体动力学软件ADAMS对其进行了虚拟样机建模和动力学分析.为了获得样机的各种动态性能,重点考查了舱口盖开启过程中的油缸推力、铰链点受力以及举臂受力的变化情况,并对油缸工作时的推力进行了现场实测.分析结果可作为新型多块折叠式舱口盖的设计参考,根据需要,可以用所建的虚拟样机进行更加深入的分析.     

库水位循环作用下架空斜坡式码头力学性能研究

依托云南省富宁港一期工程,建立架空斜坡式码头三维有限元模型。基于水岩相互作用,考虑岸坡岩土体在库水位循环作用下的劣化损伤,定性分析得到架空斜坡式码头桩基及轨道梁的弯矩、剪力及轴力变化特点,为进一步研究库水位循环作用下架空斜坡式码头整体性能及力学退化特性提供基础,为实际工程中库区码头运营后的监测及防护提供建议。