低温混合料的组成设计初探

通过低温混合料的组成设计 ,解决由于热涨、冷缩、交通繁杂、超载、材料质量差等原因 ,造成的路面早期损坏现象     

桥梁新型材料的发展

介绍高性能混凝土，混凝土复合材料，高强碳纤维加颈塑料（ＦＲＰ）和缆索的防护材料等新型材料的性能，以及在桥梁上的应用效果。     

混凝土桥面防水粘结层剪应力计算分析

运用ANSYS有限元分析软件,对混凝土桥面防水粘结层剪应力进行计算,分析超载、车辆行驶状态、沥青铺装层厚度及模量、防水粘结层模量、层间接触状态等对防水粘结层最大剪应力的影响.计算结果表明,当超载100％时,防水粘结层最大剪应力增大约3.2倍;特殊路段紧急刹车时层间可能出现的最大剪应力约为车辆正常行驶时的11.8倍;最大...     

不同模式及编码条件下GSM-R短消息传输特性对比研究

阐述了GSM-R短消息PDU模式UCS2编码、PDU模式7bit编码,以及Text模式的实现原理,并介绍了GSM-R短消息传输特性自动化实现方法.在不同网络覆盖、不同列车运行速度级、不同短消息模式及短消息用户数据编码方式、不同短消息长度等各种条件下,对短消息传输特性进行了深入对比分析,并分析了短消息传送失败的几种典型案例,总结了不同模式及编码条件下GSM-R短消息传输特性.     

雪佛兰轿车后轮制动抱死

故障现象 一辆雪佛兰轿车两仪表板上的ABS制动并经多次调整检测排除 首先,在汽车不起动将点火开关置于“ON”位观察仪表板上的ABS故障警告灯。而在汽车行驶时熄灭,则说明ABS制动系统电控单元(电脑)内没有记录ABS制动系统的故障代码。因此,也就无法利用故障自诊断系统读取故障代码以帮助故障诊断。观察结果为ABS故障警告灯亮。接下来检查制动液状况。经检查发现,该车制动液非常脏,且油杯中的制动液内含有丝絮状的东西,于是怀疑可能是因为制动液太脏,而将ABS制动系统管路和制动主缸堵塞了。经询问该车司机得知,曾向ABS制动系统中添加过与以前使用的制动液不一样的制动液,于是判断丝絮状物可能是由于制动液品种的不同,相互发生化学反应的产物。随后拆下制动主缸,发现制动主缸的皮碗已经发胀变形,更换新的制动主缸皮碗后再试,发现后轮排气时总是一滴一滴的出油,似乎一点压力也没有。于是使劲儿踩制动踏板,发现右后轮情况良好,而左后轮有拖滞现象,且回位较慢。故此,决定更换左后轮的轮缸。但更换轮缸后,故障仍然存在,其故障现象是当踩完制动后,制动拖滞不回位,但是对该轮进行排气后,制动就回位了。经过仔细分析后认为,这种现象肯定是该车的制动系统油管...     

5G-R系统核心网5GC组网技术和部署方案研究

5GC是5G-R系统核心网的重要网元,是实现5G-R系统承载无线调度通信、列车运行控制、行车指挥、运营维护信息传送等多种应用业务的关键。为了保证各种应用业务的实时性、可靠性、可用性和可维护性,基于国际3GPP规范,分析了5GC架构和网元功能;结合铁路业务需求、维护需求和应用场景,梳理归纳了5GC组网原则;研究各铁路局集团公司5GC规划部署方案,提出了5GC云平台架构和建设方式等建议;结合5GC网元功能和组网技术,提出了5GC各网络功能容灾备份组网方案建议,AMF/SMF/UPF等网络功能可采用负荷分担方式,其他网络功能宜采用主备工作方式。     

数字化公路管理的探索与应用

分析了我国数字化公路建设信息系统现状及道路管理人员和使用人员的信息需求,提出了国、省干道数字化公路建设方案。     

浅谈交通流量观测仪的选型问题

通过对交通流量观测仪器的分析 ,论述了交通量观测所需仪器的选型原则