新型有轨电车和其创新的供电制式

介绍当今西方国家积极推广采用的一种技术性能先进、设施更具人性化的新型有轨电车,重点阐述其具有突破性改进的供电制式和工作机理,以及安全、环保特性等。     

北京第一条地铁建设历程

我想重点回顾一下从1956年国家成立第一个地铁建设机构——北京地下铁道筹建处开始,一直到1965年北京地铁正式开工建设的这段历史.这10年的历史很重要,因为我国地铁建设的一些重要决策、基本框架就是在这一阶段确定的.现在,了解这段历史的人已经不多了.因为在1956年北京地铁筹建处成立时就参加工作的第一代地铁建设者,一直到现在仍在做一些具体工作、担任一些职务的,好像只剩下我一个人了,所以我觉得我有责任把我所知道的这段历史中的一些情况给大家做一个简要的回顾.     

《地铁设计规范》问与答(八)

问题18两条单线区问隧道之问为什么要设联络通道,隧道连贯长度不大于600m的要求是如何确定的？合：《规范》19．122条规定,“两条单线区间隧道之间,当隧道连贯长度大于600m时,应设联络通道,并在通道两端设双向开启的甲级防火门”,一是为沟通两单线区间隧道,二是为分隔成两个独立的防火防烟分区,当列车在一侧区间隧道内发生火灾等灾害、事故时,     

重庆跨座式单轨交通的建设与技术创新

介绍了重庆市跨座式单轨交通的建设情况。根据重庆市的地理、地形条件,正确选定了轨道交通的制式。介绍了建设过程中自制预应力钢筋混凝土轨道粱、自制关节型道岔、试制跨座形转向架、创新架梁方法等概况,以及成功实现低造价的措施。     

索轨交通

索轨交通是20世纪60年代研究开创的一种新型城市客运交通工具．根据收集到的国内外资料对这种交通制式的发展历程、特点、车辆、轨索和设备系统,以及事故救援等作了简要的全面综述,并对其中的一些问题和发展前景进行了评述。