轨道交通地理信息系统在青藏铁路建设中的应用

青藏铁路的建设背景 青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里，是世界上海拔最高（线路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上路段长960公里）、所经冻土线路最长（5464公里）、自然条件最为艰苦的高原铁路。多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱这三大世界性难题给青藏铁路建设和运营带来了极大困难。铁道部紧紧围绕建设世界一流高原铁路的目标，贯彻“列车运行时间最短，设备高可靠少维修，沿线基本实现”无人化“管理”的基本要求，大力弘扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，于2006年7月1日将这项宏伟工程提前一年全线通车，投入运营。     

海军舰船电磁防护的评估

现代海军舰船装备着大量性能优良的电控武器和敏感器系统。这些电子系统间的相互干扰以及由闪电或核爆炸引起的电磁脉冲对舰船的照射有可能破坏或电子系统。大的电流可能在诸如金属表面、管路、天线和电缆的所有裸露构件上上流通，这些电流通过若干引入线而进入舰船内部，从而可能损害电子系统。计算机、雷达、通信主武器控制设备装置都是干扰源，同时，有可能成为受害设备。进而，有可能导致地舰船作战人以预料和不希望的影响，换言     

我国救捞船舶的现状与发展

主要分析我国救捞船舶的船型、救捞设备及救捞船舶各船型的特点。包括救助拖轮、设备快速救捞船舶、深V型单体船、小水线面双体船以及救助直升机、船载小艇。未来新型救捞船舶的建造及救助装备发展方向进行了论证。     

新加坡地铁全自动列车控制系统

新加坡东北线采用全自动信号ATC系统,列车在正线和车辆段全部采用全自动(无人)驾驶模式。介绍了东北线信号ATC系统的工作原理和移动闭塞的工作原理。简单描述了列车自动控制系统的总体情况,以及实现全自动列车驾驶模式的追踪运行过程。     

世界高速渡轮的今昔

随着区域性经济的高速发展,人们对交通运输特别是快速运输提出了更高的要求,尤其在水运方面,对高速客货运输的需求也越来越迫切,高速运输必将取代慢速运输。而常规的排水型船舶经多年研究,其性能已大幅度提高,但终因其兴波阻力与船速成高次方的比例增大,船速的增加导     

普通机车与高速机车车体轻型化的比较分析

本文以韶山７型电力机车为参照，在对韶山７型电力机车及高速动力车车体进行静力计算的基础上，以质量为目标函数，通过对车体模型的灵敏度分析，总结了车体轻型化设计中应当遵循的一些基本原则，得出了几点有益的结论。     

PLC控制翻车机系统的故障检测

本文就ＰＬＣ（９８４系列）控制的翻车机系统的故障检测及显示作了详细讨论，所提出的故障检测及显示梯形图程序功能较完备，具有一定的通用性。