大型港机设备钢结构的维修涂装

大型港机设备在使用若干年后,其钢结构涂层(俗称油漆)会发生不同程度的老化失效现象,如失光、粉化、起泡、龟裂、剥落等.这是因为:①涂层在日光中产生紫外线老化;②涂层会因其表面的水、油而溶胀使体积增大,此时如产生的应力大于涂层的附着力,则生成气泡,进而使涂层剥落;③大气中的水气、氧气及各种腐蚀介质会穿透涂层与钢铁接触,并不断腐蚀钢铁,最终导致涂层大面积脱落;④涂层还会不可避免地受机械损伤而产生裂纹,甚至脱落;等等.     

利用硬件中断接收异步通信端口的数据

本文对异步通信端口数据的接收问题进行了比较,着重叙述了通过对8259A、8250的控制以实现硬件中断接收异步数据的方法。     

新能源客车:历史·现状·未来

自1896年第一辆客车发明以来,客车就成为人们日常生活中不可或缺的代步工具,大大缩短了人们之间的距离,改变了人们的生活方式,提高了人们的生活质量.     

防波堤建设期的风险管理与工程保险

由于防波堤所处的海洋工程环境、施工期间自身结构的相对薄弱性等,对防波堤建设期的风险进行分析、管理的研究对指导实际工程抵御风险有重要的意义。本文介绍了防波堤建设期面临的风险源、其风险如何去评价、如何通过风险管理有效地降低风险、通过工程保险的手段转移风险的内容、方法和目前的研究进展。     

基于PowerBuilder与MSSQLServer集成开发环境的若干问题

在大型信息系统开发过程中，提供良好的人机界面和优异的应用系统性能，一直是信息系统开发者所追求的目标之一。文章针对数据的并发存取、Ｃ／Ｓ体系结构，索引的建立以及人机界面等几个方面的问题，探讨了在ＰＢ与ＭＳＳＱＬＳｅｒｖｅｒ集成环境下，信息优化设计的若干策略。     

固定式真空卸污系统在东北高寒地区的应用

近几年,固定式真空卸污系统在全路已得到广泛应用,但在高寒地区尚未有应用先例.随着哈大高铁的开工建设,固定式卸污系统首次在高寒地区投入使用,效果良好.本文以长春站为例,论述了高寒环境下,设备及施工阶段的注意事项及防寒措施,确保系统在高寒的气候环境下正常工作.     

高密度客流集散区域交通应急管理信息系统的建设

分析了高密度客流集散区域交通应急管理的特征和所面临的主要问题,研究了高密度客流集散区域交通应急管理信息系统的系统框架、系统模型和所采用的相关技术,提出了该系统的建设思路。高密度客流集散区域内的交通状况与区域内外的各类影响因素关联度很高,在凸显交通区域化、事件综合性特征的情况下,通过应急管理信息系统要能够实现对人流、车流的控制及引导,以有效地应对和管理区域内的突发事件。     

基于衰减因子模型的地铁施工期通信系统设计

针对地铁地下区域机电施工时常无公网信号覆盖这一问题,提出了一种基于衰减因子模型的通信系统设计方案。该方案使用了基于衰减因子模型的传播损耗算法与信号场强算法。分析了地铁站内手机信号场强的理论值,而后搭建通信系统进行测试。理论计算结果与实测结果一致,均可证明在机电施工阶段,该通信系统能保证地铁站内及隧道内的手机用户进行正常的语音通信。     

“5.12”汶川地震中高大加筋土挡墙破坏机理研究

为了进一步研究高烈度区加筋土挡墙的破坏机理,以5.12汶川地震中发生破坏的一处高大加筋土挡墙为实例,建立数值模型,利用现场实测数据,通过有限元软件的计算,得出了加筋土挡墙在不同烈度地震作用下墙体面板的水平位移、墙后土体的水平加速度及墙背土压力沿墙高的分布情况。其次,通过有限元结果与挡墙实际破坏情况的比较,分析了该加筋土挡墙的抗震破坏机理。最后,对以上分析结果进行了总结,并对高烈度区两级加筋土挡墙的抗震设计及现场施工提出了合理性建议。