大数据背景下高职院校创新型人才培养的思考

当今互联网发展迅速,世界各国竞争日益激烈,科技创新是提高综合国力的战略支撑.我国在人才培养上更应该注重创新型人才的培养,培养人才的创新意识、创新思维和创新能力.高职院校作为培养学生的重要基地,更应该认识到自身存在的问题,重视学生创新性的培养.     

基于遗传算法的膜片弹簧优化研究

膜片弹簧离合器是现今手动挡汽车的主要离合器形式,针对膜片弹簧在轴向受压过程中,弹簧大端压紧力与变形量的关系,新膜片弹簧工作点的压紧力与摩擦片最大磨损点所对应的膜片弹簧压紧力之间变化平缓以及驾驶员平均操纵力最小这两个矛盾问题的优化。利用权重系数法对其权重进行分配,并采用遗传算法对压紧力变化的平均值最小与驾驶员操纵力最小进行优化[1]。优化表明,在保证足够的工作压紧力下,摩擦片工作过程中磨损导致的膜片弹簧特性曲线部分变化平缓且驾驶员操纵力最小。通过这一算法,可以快速地得到膜片弹簧的各结构参数,为实际设计提供依据。     

基于绿色减排的集装箱船替代燃料对比研究

为分析航运业节能减排背景下低碳/零碳燃料的应用前景,从燃料的来源、特性、节能减排等方面对潜在的船用替代燃料进行了对比,并以大型集装箱船为研究对象,分析了不同替代燃料在当前绿色减排背景下的减排效果和经济性优劣。研究结果表明：LNG燃料和生物燃料在短期内具有明显的减排效果,而在考虑燃料全生命周期的框架下,绿色燃料能够降低70%以上的欧盟税费,是未来航运业降低碳排放的船用主要燃料。     

CO_2清除新技术的研究现状与进展

CO2清除是人居密闭环境大气生命维持系统的重要组成部分,传统上多以填料吸收塔为吸收装置清除,此法易产生液泛、沟流、雾沫夹带等现象,从而大大降低气液传质速率,因此开发新型CO2清除技术具有重要意义。超重力技术、膜吸收法、分子筛型固态胺法、微藻法和离子液体法成为近年来CO2清除技术的研究热点,本文分别介绍了这几种技术,并对每种技术特点进行概述。     

智能网联汽车节能优化关键问题与研究进展

随着社会经济的发展,人们对汽车的需求越来越大,汽车数量不断增加。汽车保有量的增加不仅给人们的生活带来了便利,也给环境带来了压力。传统燃油车排放污染物高、能源利用率低,已经成为全球性的环境问题。智能网联汽车在节能方面有着不可替代的优势,但由于技术水平有限,智能网联汽车目前还没有实现大规模商业化应用。因此,本文主要分析智能网联汽车节能优化关键问题与研究进展,希望能够为未来智能网联汽车节能优化提供一些帮助。     

公路隧道衬砌结构可靠度分析研究

该文简述了用蒙特卡罗随机有限元对隧道衬砌结构进行分析的基本方法和过程，然后对雪峰山隧道模注混凝土衬砌的可靠度作了初步评估。     

新一代客票系统的维护体系研究

1概述新一代客票系统将采用集中式的体系架构,全路席位及相关的核心交易集中处理。全路席位集中后,整个系统采用两地三中心的模式,在铁道部级建立第一生产中心和同城的第二生产中心,两中心形成双活态势并且互为应急,在异地建立灾备中心,原有的路局中心过渡为路局业务前置系统,车站不设置客票服务器。伴随客票系统体系架构的变化,对运维工作的流程化、规范化以及精确化提出了更高的要求,开展运维体系研究十分必要,希望通过对新一代客票系统运维管理体系     

固态胺吸附解吸CO2的性能研究

介绍了一种新型的CO2固体吸附剂--丙烯酸系弱碱性阴离子树脂,给出了该树脂的单程活性测试和寿命测试的方法和测试结果,讨论了影响树脂吸附能力的主要因素,对树脂使用30天后发生的变化进行了表征和分析.结果证明,该树脂表现出良好的CO2吸附能力和稳定性.     

乌江大桥设计方案的动力特性敏感性参数分析

为研究高低塔柱悬索桥动力特性,以主跨为325m砼地锚式悬索桥为工程背景,采用有限元软件MIDAS/Civil建立仿真模型对其进行数值分析,自振特征分析结果表明,该桥结构基频较低,第一阶振型为主梁纵飘;在此基础上,定义低塔柱高度与高塔柱高度的百分比为低高塔高度比率,分析了低高塔高度比率大小对该桥施工和成桥状态动力响应的影响。     

湘潭-邵阳高速公路洋岩底路段方案研究

从工程地质、技术、经济、环保以及工程实际情况人手,对湘潭一邵阳高速公路K211 840～K212 420洋岩底路段的高路堤和高架桥方案进行了深入研究和比较,提出了切合实际的工程方案,应用效果良好。