基于制动稳定性的纯电动汽车再生制动控制策略

为保证汽车制动的稳定性,并进一步提高电动汽车能源利用率,设计了以车速、动力电池荷电状态、制动强度为输入变量,以制动力分配系数为输出变量的模糊控制器,利用制动力分配系数并考虑电机、蓄电池和制动稳定性要求对能量回收的制约,提出了汽车前、后轴机械制动力和再生制动力分配策略。将开发的再生制动控制策略嵌入AVL Cruise整车仿真模型,并进行了仿真分析,结果表明,相对于沿ECE曲线的经典控制策略,该策略制动稳定性和舒适性有所提高,FTP75工况下节能贡献率提高了17.22%。     

基于PLC的隧道列车报警系统研究

对PLC的常用功能、特点进行了介绍.针对目前铁路运营的安全要求,对列车进出隧道潜存的危险性进行了分析研究,提出了隧道列车报警系统的可行性方案设计.结合PLC的特点和优势设计了隧道报警系统,并对其系统结构、功能设计等进行了详细分析和研究.     

应用物流管理原理 促进长沙港口发展

针对企业经营改制，谋求发展过程中所面临的困境，运用物流管理原理，提出了实行全过程管理，建立出口大米市场，构筑物流发展的硬件环境，创建新的经济增长点；充分利用地理优势，开辟东西部货物对流新渠道；适用物流现代化要求。建议长沙集装箱主枢纽港口的发展措施，取得了成效。     

KZW-4G系列货车空重车自动调整装置(待续)

概述了国内货车空重车调整装置的研制和发展；对KZW－4G系列货车空重车自动调整装置的结构及工作原理做了具体的描述，重点从理论计算和试验两方面对该装置的性能进行了分析，通过分析总结出该装置的特点，并对该装置的安装、使用、维护、检修、故障处理等作了详细介绍。     

非线性横摇阻尼模型的辨识

本文以Taylor级数展开法表示非线性横摇阻尼模型的一般表达式,依据船模强制横摇的实验结果,提出了一套较完整的非线性阻尼模型辨识技术。它不仅能对各种阻尼模型进行准确的参数辨识,而且能对各种阻尼模型的效果进行实验检验,从而获得合理的阻尼模型形式及准确的参数。本文还应用可控力矩式横摇激振装置进行了船模强制横摇试验,试验结果稳定可靠,对非线性阻尼模型的辨识效果良好,辨识结果可信。     

实船航速测试数据的风力影响修正方法探讨

实船航速测试数据的风力影响修正方法有许多种,本文介绍的是一种以船舶的航速与阻力曲线或数据为基础的简明修正方法,并通过2700吨级箱形货舱货船的实船修正计算加以说明。     

试论沈阳市基本物流运输循环分析

本文主要通过对沈阳市基本物流运输循环的分析，得出对全市物流循环的基本结论并指出如何促进物流合理运输循环的对策。     

毫米波技术在铁路编组站上应用：T.CL—2型驼峰测速雷达

驼峰测速雷达是编组站溜放作业半自动和自动化系统中必不可少的基础设备之一，本文叙述了８ｍｍ雷达比３ｃｍ雷达具有信息量大，重量轻，体积小以及设备可安装在道旁等优点。并简单介绍了设备在现场安装与调试的方法。     

圆形船

1873年,俄国建造了一艘由海军中将波波夫设计,并以他的名字命名的军舰。这艘舰的吨位是3553吨,完全呈圆形.设计的目的是想在各种海况下能提供一个平稳的大炮平台。舰上的二门12英寸大炮的可旋转圆形炮塔位于舰的中心。有8台发动机推动着6只螺旋桨。以后俄国人又建造了一艘姐妹舰