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本文按照配备停车诱导信息系统条件下停车选择模型、显示优化技术,设计思想和管理规定三方面阐述了国外城市停车诱导信息系统理论研究的既有成果,从结构组成探讨,服务功能和显示技术、相关模型三方面概括了国内对谊系统研究的基本情况。国外在谊领域研究实践的广度和深度都领先于国内.总结了目前理论研究存在的不足.最后提出了停车小区和停车片区的新概念,并对未来城市停车诱导信息系统理论研究动态进行展望. 相似文献
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高速铁路动车底运用仿真的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以高速铁路的列车、动车组、动车段所为研究对象,对其进行抽象处理,并建立其数学模型。分别对列车、动车组、动车段所、运行图、接续、周转图等模型及其逻辑关系进行了阐述。合理应用软件计算结果,将使得动车段所的分布及规模设计更趋合理,可节约土地资源,节省工程投资,具有明显的经济效益和社会效益。 相似文献
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城市机动车辆停放选择模型 总被引:8,自引:2,他引:6
为了增强出行前停车信息查询功能和提高停车诱导效果, 提出一种服务于驾驶员出行前对目的地首选以及备选停车场进行车辆停放选择的优化模型, 建立了以驾驶员使用最便利, 可达性最强, 出行停放成本最低为目标的车辆停放选择模型, 利用启发式算法计算了模型的备选解集。经实例验证, 该模型可以得到多个满足约束条件的合理性停车方案, 从而为驾驶员在出行前选择停车场提供了决策依据。 相似文献
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手工绘制机车交路图是一个任务繁重,劳动强度大,工作效率低的工作.由于当前的运输修改越来越频繁,手工绘制交路图已经无法满足铁路运输发展的需要了.为此研究开发了机车交路图辅助设计系统.介绍了软件的设计过程,系统功能,并给出了数据模型. 相似文献
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Autocad是一款工程设计常用的辅助设计工具,为设计者提供了强有力的绘图功能,但该软件在数据处理方面的功能非常有限。而数据库软件恰恰能提供强大的数据处理能力。本文以vfp6.0为例,利用其出色的数据处理功能,结合autocad图形文件的特点,提出利用数据库技术优势提高autocad应用能力的一种解决方案。 相似文献