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浅谈公路隧道监控系统的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
详细介绍了隧道监控系统的构成、各子系统的功能和以中央计算机系统为核心的工作方式,探讨、开辟了隧道监控系统的设计模式。 相似文献
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2007年4月18日,铁道部将组织第六次铁路大提速。本次提速的区间分别是京广线、京沪线、京哈线、胶济线等,采用的车辆均具有外国血统,分别来自庞巴迪公司、四方机车车辆股份有限公司、长春轨道客车股份有限公司。[编者按] 相似文献
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针对高速变轨距转向架在运用过程中出现的车轴异常磨损问题,分析了造成车轴异常磨损的原因。基于Archard理论模型,推导了变轨距转向架车轴表面磨损量的计算公式;运用有限元方法,利用HyperMesh与ANSYS软件联合仿真,建立车轴-滑动轴承的有限元分析模型,研究了垂向载荷、车轴-滑动轴承间隙配合值对车轴磨损量的影响。变轨距列车时速为250 km/h时,计算结果表明:垂向载荷以及车轴-滑动轴承间隙配合值越大,车轴表面磨损也越严重;当车轴-滑动轴承间隙配合值为0.15 mm且车轴端部受到垂向载荷110.31 kN作用时,列车运行30万km后车轴的表面磨损量最高达0.480 mm。 相似文献
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大广高速公路河北段路线长,地质条件十分复杂,在工程前期设计中通过对路线的优化,很好地解决了地基处理问题和环境保护问题,值得同行借鉴。 相似文献
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分析了新疆高等级公路建设基本特点,研究如何确保安全管理系统的环境适应性,以提升公路建设安全管理新理念,解决公路建设安全控制的关键问题。 相似文献
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焦作市汽配工业总公司面对市场不畅的局面,以邯钢经验为发展契机,屏弃小打小闹思想,树立大市场,大流通,大贸易观念,以规模化经营抗御市场风险,取得了显著效果。 为打好“九五”第一仗,该公司制订实施各种促销增效措施。上半年在整个汽配行业销售平淡形势下,仍保持了良好的发展势头。1~8月份已实现销售收入8180万元,完成年度计划的70%认上。在上半年业务总结分析会上总经理指出:市场竞争不可掉以轻心,企业要保持长胜不衰,就要把握市场脉膊,对症下药,依据市场需求和用户购货心理,时时优化品种结构,把规模经营向纵深发展。 他们的措施是: ——实施“名牌战略”,以名优争市场。近年来,始终把“名牌”作为自己的拳头产品,为满足市场对名牌的需求,先后与全国40多个原厂、配套厂家建立了永久性供销协议,并与全国600多个厂家建立了业务关系,既保证了正宗的进货渠道,又形成了名牌优势。 ——以价格抢市场,经营中坚持统一进货,量大从优,以更多的优惠让利给用户,发挥国有主渠道优势。进入7月份 相似文献
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目的 检测核因子E2 p45相关因子2(Nrf2)与血红素加氧酶-1(HO-1)在原发性胆囊癌组织中的表达,探讨其与胆囊癌发生、发展的关系.方法 采用免疫组化SP法检测59例原发性胆囊癌患者Nrf2和HO-1的表达水平.结果 原发胆囊癌组织中Nrf2和HO-1表达的强阳性率分别为76.3%、80.7%.随着转移程度、Nevin分级以及病理分级的增加,Nrf2和HO-1的强阳性表达率增加,且具有统计学差异(P<0.05).两者的强阳性表达与年龄、性别等临床特征无相关性;Nrf2和HO-1表达之间具有相关性(r=0.376,P<0.05).结论 Nrf2和HO-1在原发性胆囊癌组织中存在高表达,对胆囊癌的发生、发展起一定作用. 相似文献
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回顾近20 年停车选择行为的既有研究成果,从研究方法、影响因素两方面总结了国内外的
研究现状及存在的问题。指出既有研究方法多采用非集计模型建模,忽视了该模型“完全理性
人”假设的缺陷和不足;影响因素主要关注停车收费、停车便利性对停车选择行为的影响,针对
违章停车的惩罚因素缺乏深入的量化分析;在智能交通飞速发展的背景下,基于停车诱导信息系
统的停车选择影响因素研究依然停留在排队车辆总数、总行程时间等宏观因素,较少关注融入停
车者主观偏好的微观因素;研究区域多集中在中心商业区,而对于具有刚性停车需求且停车资源
匮乏的居住区的停车选择行为研究不足。最后提出了停车选择行为的研究趋势和方向,旨在为城
市静态交通的规划及管理提供新的思路和方法。 相似文献