铁路改革背景下我国国际多式联运的发展路径研究

我国国际多式联运发展一直以铁路为重心，铁路一直的积弊又阻碍了其发展。铁路改革对于我国国际多式联运发展的推动作用是突破性的，但绝非前置条件。基础薄弱发展缓慢、市场主体缺位无序、铁路改革任重道远、示范项目预期难显等现实困境，要求我们必须以创新思维，围绕顶层目标设计、基础设施建设、市场机制建立、铁路货运改革、联运趋势研究等方面探求我国国际多式联运的创新发展之路。     

智能制造系统的自组织单元结构研究

在阐述自组织系统结构上的基本条件后，利用智能工程中的集成智能单元，建立了具有自组织能力的智能制造系统自组织单元的基本结构。     

长江流域经济合作的主要问题、原因探讨

产业同构、分工的弱化以及合作中存在的较高的成本严重制约着长江流域各地之间的经济合作。究其原因，是当前流域间现有的经济合作机制的失效。由于各地政府出于地方利益考虑的原因，使得各地政府在应该发挥主导作用的领域没有很好的发挥其作用，而不该发挥主导作用的领域却过度地发挥了，但应当特别指出的是，这里不存在是否应该发挥政府主导作用的问题，而是如何发挥政府主导作用的问题。     

通过优化网络设计提升售后零部件企业的竞争优势欧洲领先的供应链和物流咨询公司——恒流咨询公司专访

售后市场的成功要素 根据恒流咨询的调研,售后市场成功的要素主要涵盖了如下几个方面.客户首先关注的是售后服务零件交付的可靠性,即客户所订的零件能够按时按量地送达.其次关注的是维修零部件的质量问题,他们希望交付的售后零件是高质量的,没有任何破损.第三才是价格.第四和第五位的客户需求,是订货过程的简单化和交付的迅捷性.订货过程的简单化,意味着更好的客户体验;而交付的迅捷性与交付的可靠性是紧密关联的.总体来看,售后服务行业是一个由服务水平驱动的行业.服务永远是第一位的,这也是我们在为售后服务供应链体系进行优化时所需要重点考虑的因素.     

滑动轴承动力系数识别的广义逆矩阵法

讨论了一种滑动轴承动力系数实验识别的广义逆矩阵法，滑动轴承动力系数不是可以直接测量的物理量，它们只能从测得的转子－轴承系统的动态响应函数中采用参数识别方法求得。因此一种有效的参数识别算法在轴承动力系数的测试中起着十分重要的作用，本文提出的广义逆矩阵识别方法具有高效、简单和可靠等优点。文中给出了一个数值实例以证实本方法的有效性。     

疯狂的飙车

在网络上传的沸沸扬扬的杭州富家子弟飙车撞死人的事件近日骂声不断，也许只是许多交通事故中的一个案例，但却唤起了我们对交通安全的重视，由此，中国改装车的话题也再次被提起。暂且不论事后肇事人等的道德谴责，也暂且不论年轻人对改装车的痴迷，是要拉风时尚还是要安全，但起码这次事件足够发人深省。     

国外路面自动检测系统发展综述

通过详细阐述国外公路路面自动检测系统发展的历程,并对有代表性的检测系统进行详细的介绍,指出存在的不足,同时对国外路面破损自动检测技术未来的发展趋势进行探讨,对路面自动检测系统理论研究及应用均有参考价值.