铁路“老龄”铆接钢桥剩余寿命评估

进入“老龄”期铆接钢桥剩余寿命估算，不仅对大量既有桥梁的安全性至关重要，同时也具有重要的社会和经济意义。本文概要介绍了以下研究内容：旧桥铆接构件疲劳性能的研究，铁路桥梁运营应力谱的测算方法，疲劳裂纹起始和扩展速率的研究。据此，建立了基于疲劳累积损伤的估算方法和裂纹起始寿命和扩展寿命的估算模型。并对我国各铁路干线上服役了４０～７０年的铆接钢桥剩余寿命进行了实例分析。     

城市交通出行方式对能源与环境的影响

社会经济的快速增长使得人们的出行日益频繁,从而导致城市机动车保有量迅速增加和能源需求及其大气污染排放不断上升。本文以上海为例,应用LEAP模型,研究了在确保交通需求增长的前提下,发展不同的交通出行方式对能源需求和大气污染物排放的影响。结果表明,调整上海市交通发展模式,即有序发展私人交通、大力发展公共交通对于减少全市道路交通能源需求,减缓供应压力,降低大气污染排放具有重要意义。     

基于序列近似优化方法的水下航行器水动力外形优化设计

为了解决复杂工程优化问题中计算效率与代理模型精度之间的矛盾,本文基于最大最小距离准则和最小化代理模型预测准则提出一种多点加点准则,构建改进序列近似优化方法的算法流程.以二维Rosenbrock函数和Golinski减速器优化问题为例,与传统方法相比,改进方法得到的全局最优解精度更高,所需构造样本更小.将该方法应用到某型...     

茂名海事局倾力打造水上安全命运共同体

正去年开始,由茂名海事局牵头,联合茂名当地相关监管部门及企业,利用两年时间共建包括"平安单点""平安岛渡""平安库区""平安校园""平安工地"和"平安港区"六大"平安品牌"。74个(次)共建单位齐齐动起来,倾力打造茂名水上安全命运共同体。7月的茂名水东港区船舶进出通畅,博贺新港工地热火朝天,单点系泊系统一片祥和,高州水库人水交融,学生渡口上下有序,放鸡岛航线运营良好,江海清晏、欣欣向荣的美好局面为茂名百姓安居乐     

轿车车身概念设计阶段采用梁板混合模型的正面耐撞性仿真研究

根据薄壁梁的轴向压溃和弯曲的基本理论,获取了薄壁梁的刚度特性。采用6自由度非线性弹簧单元和它与梁单元的组合分别代替原方管轴向压溃和弯曲有限元模型中壳单元的分析结果表明,它们能较好地模拟薄壁梁的碰撞变形过程。然后,将其用于建立某轿车前舱结构的梁板混合分析模型,分别用梁板混合模型和原板壳详细模型进行正面碰撞仿真,结果对比表明梁板混合模型不但能和板壳模型同样好地预测轿车的正面碰撞性能,而且可缩减约85%的仿真时间。     

台风“山竹”“百里嘉”侵袭,广东海事全力备战

正9月是台风季,今年第22号台风"山竹"和第23号台风"百里嘉"来势汹汹。广东海事部门未雨绸缪,提前做好防御台风的准备工作,尽最大可能避免发生水上交通安全事故。海事部门温馨提醒,水上旅客及交通运输船舶,要密切关注天气预报及海事部门发布的航行信息,合理安排出行计划,确保出行安全。     

北京城市副中心综合交通枢纽站止水帷幕深度影响分析

以北京市城市副中心综合交通枢纽站深基坑为工程背景,基于Midas GTS NX有限元分析软件,研究悬挂式止水帷幕插入深度对渗流作用下深基坑渗流场及地表沉降的影响。研究表明:在水位降深相同的情况下,随着止水帷幕插入深度的增大,基坑周围的孔隙水压力减小,且分布逐渐趋于均匀,地下水位沿基坑侧壁的降幅逐渐减小;利用数值模拟得到的悬挂式止水帷幕基坑外地表沉降趋势与理论趋势相同,开挖完成后,地表沉降呈现“凹槽型沉降”的变形规律,随着止水帷幕深度的增加,基坑外地表最大沉降量减少了约29 %,沉降影响区范围缩小了约21 %,当帷幕超过最佳深度后地表沉降将趋于稳定。     

让客车成为聪明的新能源交通工具 安凯新一代新能源技术e控系统发布

<正>近日,"绿色科技e控未来"安凯新能源"e控"系统发布会在安徽省合肥市安凯客车厂区举行。中国新能源客车领域的专家、来自全国的新能源客车用户及安凯客车的主要领导参加本次活动,共同见证了中国新能源客车的历史性时刻。e控代表未来趋势本次活动上,安凯客车发布了新一代新能源客车管理系统——安凯e控,并举行了搭载该系统的安凯第五代纯电动车的下线活动。安凯新能源"e控"系统是安凯卓越电管理系统(I-EMS)的全面升级,以