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隧道混凝土结构耐久性的环境影响因素及措施对策 总被引:3,自引:1,他引:2
唐国荣 《铁道标准设计通讯》2006,(11):56-60
铁路隧道设计规范明确提出隧道建筑物按100年使用年限设计[1],其混凝土结构设计应考虑耐久性问题。分析影响隧道混凝土结构耐久性的主要环境因素,提出从原材料选用、混凝土配合比设计、结构构造设计要求、施工质量控制、检测与维修等方面应采取的措施,以提高混凝土结构的耐久性,满足设计使用年限的要求。 相似文献
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405.
本文较详细地总结介绍了河源市公路局在紫金~河源公路改造工程中推广应用阳离子乳化沥青的配合比设计、施工技术以及经济效益分析等。 相似文献
406.
本文在现有铁路客车车顶断面几何形状二段弧设计的基础上,根据我国铁道车辆生产的实际情况从理论上探讨了在既定条件下铁路客车车顶断面几何形状的三段弧设计问题,进而给出了可行解的范围和设计步骤,为我国铁路客车设计解决了一个难题。 相似文献
407.
根据1995年铁路工业普查资料,铁路工业企业生产能力利用率偏低,生产能力大量闲置。笔者对这种现状产生的原因涂了详细的分析,并提出了提高铁路工业生产能力利用率的对策建议,希望能为有关部门今后的工作安排提供有用的参考。 相似文献
408.
以往的经验证明,高度重视思想政治工作是我们企业得以稳步发展的主要经验之一。当前企业综合素质不断提高,干部职工队伍稳定,为我们进一步做好后进职工的思想政治工作创造了一个良好的时机。后进职工虽然为数不多,但对整个企业的负面影响是不可低估的,他可以直接影响生产效率和 相似文献
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格构梁与预应力锚索复合结构的设计方法研究 总被引:7,自引:0,他引:7
格构梁与预应力锚索复合结构是近年来在边坡治理中推广应用的新型结构措施。根据WINKLER弹性地基梁理论解分析和三维有限元模拟结果,以及对锚索的计算分析,提出格构梁和预应力锚索的优化设计方案,格构梁与预应力锚索复合结构的设计步骤,并以工程实例加以说明。 相似文献