基于多智能体技术的交通管理系统的研究

提出了基于多智能体技术的交通管理系统，将交通管理系统与目前人工智能领域的研究热点问题－多智能体技术相结合，即通过多个智能体有机构成多智能体系统，利用各个智能体之间的协商与合作来辅助实现智能化的交通管理系统，从而提高交通管理部门的管理效率，降低由于交通带来的环境污染，论述了多智能体系统的原理，基于多智能体技术的交通管理系统的结构框架及其优势。     

现代物流的发展与运输业的转变

一位德国专家说，未来世界只有三种人：生产者、消费者和物流者。著名经济学家樊刚认为，今后世界只有三个系统，即生产系统、物流系统和技术系统。可见，现代物流已经或即将成为经济发展的重要组成部分。一、运输业对现代物流发展的重要性1.运输是物流不可或缺的环节现代物流的概念可以理解为包括有运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工和配送等诸多功能要素的综合服务系统，物流范畴已经从流通领域延伸到了生产领域，甚至在工程管理、设备维护等诸多方面都得到了应用。运输作为物流的基本途径，完成了产品从制造到零售商乃至最终消费者的…     

基于ITS的城市公交系统服务质量发展的研究

本主要论述了随着ITS的发展，基于ITS的城市公交系统服务质量发展的必要性，简要介绍了一些典型国外先进的公交服务系统，并探讨了基于ITS的城市公交系统服务质量的发展，以及我国发展城市公交服务质量所面临有待解决的一些问题。     

高速公路运营分析系统的探讨

高速公路的技术经济特征决定了其运营管理的高标准和高起点。如何对这些信息进行采集并加以一定的统计、分析，从而达到强化管理和辅助决策的目的，是高速公路运营管理实现现代化的重要环节。     

智能交通:中国运输业发展之必然

智能交通（ITS,In-telligentTransportationSystems）是交通领域的综合集成，强调人与智能化的道路、车辆的协调统一，主要是利用信息技术、通信技术以及人工智能等高新技术，形成安全、舒适、高效、重视环境保护的交通系统，建立与人类生存环境相协调的、良好的交通运输体系。广义上，ITS包括交通系统的规划、设计、实施与运营管理实现智能化；狭义上，ITS则主要是交通运输管理和组织的智能化，其实质是采用高新技术对传统的交通运输系统进行改造，形成一种新型现代交通系统。它能使交通基础设施发挥最大效能，使社会高效地使用交通设…     

危险品运输综合监测系统研究

介绍我国危险品运输潜在的危险性,提出基于多传感器的危险品的综合监测系统,运用CAN总线进行数据传输,实现对危险品运输的实时监控.     

铁路站场图数据分析系统的设计

阐述铁路车站站场图的静态数据提取和派生的基本原理,介绍系统设计的基本思路,并对实际数据进行简要分析.     

高速磁浮列车运行控制系统体系结构研究

为在高速磁浮交通网路复杂条件下实现运行控制系统对高速磁浮列车的运行指挥控制及安全防护,从运行控制系统的安全性及可靠性出发,研究运行控制系统的结构、功能及系统配置。在分析德国及日本高速磁浮列车运行控制系统的体系结构及功能的基础上,借鉴轮轨交通运行控制系统的经验,提出一种新型高速磁浮交通运行控制系统的结构形式,并给出相应的系统功能划分方案。新的运行控制系统为3层结构,即中央运行控制层、分区运行控制层及车载运行控制层;中央运行控制层实现操作显示及运行指挥功能;分区运行控制层实现列车驾驶控制、进路防护、道岔防护、列车防护及列车超速防护等功能;车载运行控制层采用2套车载安全计算机系统,且都直接与车地无线通信系统相连,可分别独立承担系统功能,使系统的可靠性大幅度提高。     

几种典型轨道交通运行控制系统的比较研究

为了更好的实现运行控制系统在轨道交通中的运行指挥控制及安全防护功能,从几种典型的轨道交通模式出发,对比研究其运行控制系统的结构及功能构成.首先分析轮轨列车和高速磁浮列车的基本技术特征,不同的技术特征使得其相应的运行控制系统各具特点.然后阐述了城市轨道交通、轮轨高速铁路和德、日高速磁浮列车运行控制系统的发展现状,进而分析这几种典型轨道交通运行控制系统的构成和功能特点,从控制系统的主体、系统构成方式、车-地信息传输方式、列车定位方式、闭塞方式、速度防护方式等方面对几种运行控制系统进行了比较研究.研究结果表明,虽然磁浮交通和轮轨交通的技术特征有很大差异,但运行控制系统的设计思想和技术实现方法可以相互借鉴.     

基于网络技术的城市交通控制系统的研究

论述基于网络技术的城市交通控制系统的整体体系,提出各个相关设备模块的功能,以及通过网络互连该系统完成的功能.指出研究智能交通工程中应该注意的一些问题.