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281.
汤学文 《现代城市轨道交通》2023,(5):115-119
在我国“走出去”战略背景下,为应对国际工程项目复杂多变的政治环境、落后的基础设施及竞争激烈的市场态势,集规划投资、施工建设、运营维护于一身的“投建营一体化”模式应运而生,并在境外能源、资源、铁路项目中得到广泛实施。文章在概述“投建营一体化”模式的定义、发展概况、类型及适用项目的基础上,深入分析境外铁路项目采用“投建营一体化”模式的主要风险,并最终提出4条应对举措,以期为境外铁路项目更好地采用“投建营一体化”模式建言献策。 相似文献
282.
交通量组合预测方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立起基于灰色预测、三次指数平滑预测、非线性回归预测的交通量组合预测模型。通过实例分析发现,组合预测模型相比单个预测方法具有更高的精度,能够较准确地预测未来几年的公路交通量情况。 相似文献
283.
基于内伶仃洋水域4座观测站洪、枯季半月的连续观测资料,分析了该水域余流和净通量时空变化特征,探讨主要动力因子的作用规律。研究显示,内伶仃洋水域半月水深平均余流流速洪季不超过10 cm/s,枯季不超过5 cm/s,洪、枯季总体指向外海侧方向。湾顶水域水沙通量洪、枯季均呈自西向东净输运,且与径流动力呈强正相关。主槽水域接纳东、西两侧浅滩水沙后始终朝西南外海输送。西滩水域洪季水沙朝外海方向净输出,枯季变为朝西北侧上游方向净输送,洪、枯季均与径流动力呈强正相关;淇澳岛北侧西滩水域洪、枯季水沙通量均处于净输入状态,导致该水域不断淤浅。采用多元线性回归法对主槽水域表层余流与主要动力因子进行拟合分析,显示潮汐动力始终驱使表层水沙朝上游方向净输运,径流动力作用方向洪季指向外海、枯季指向上游,海面风则驱使表层水沙与自身方向保持一致;拟合公式中的常数反应了地转科氏力等综合作用下的内伶仃洋水域表层水沙西南向输运规律,且枯季较洪季更为明显。 相似文献
284.
285.
通过对新海鲛轮在曹妃甸工业区仓储区围海造地工程(中石化原油商品储备基地部分)中三泵串联施工工况点的确定与分析,能够使得对三泵串联施工工况点有更深层次的了解,并且为绞吸船在不同工况下施工提供了理论参考。 相似文献
286.
牲畜装卸系统是牲畜运输船码头装卸载过程中供牲畜上下船的专用系统,由外部装卸系统、内部装卸系统和导向门等组成。文章简要介绍了牲畜装卸系统的结构特点及规范设计要求,并对牲畜装卸载过程中船舶的安全问题进行了探讨,为牲畜船的设计提供了有益的参考。 相似文献
287.
从一种全新的角度出发,将混凝土受载破坏看成混凝土材料本身各组成部分在外界作用下的自组织行为.首先,论证了混凝土损伤演化的自组织特征;其次考虑热力学参量(温度、自由能和熵等)在混凝土损伤演化中的作用,并综合力学参量和热学参量,构造系统的动力学方程;最后从协同学观点出发,将混凝土材料的破坏过程视为非平衡相变现象,利用协同学的方法进行研究,通过线性稳定性分析,探讨从这一角度寻求混凝土材料的弹性极限的方法.通过研究得出的结论,为改善混凝土的力学性能和研制高性能混凝土材料提供理论依据.从协同学这一全新的角度对混凝土材料的损伤演化过程进行分析,具有一定的理论价值和工程实践意义. 相似文献
288.
289.
热角保护是大型LNG储罐绝热设计的重要环节。为了解热角保护(TCP)温度场分布,利用ANSYS软件对热角保护在全年最高、最低温工况和全年最高、最低温伴泄漏工况的温度场进行了有限元模拟分析,结果表明全年最高温伴泄漏工况罐底和罐壁的交汇处形成最大热流;内罐出现泄漏时会在热角保护底端内面一定高度范围内形成很强的低温区域。该结果对LNG储罐设计和工程操作有借鉴意义。 相似文献
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