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351.
352.
小水线面双体船螺旋桨激励船体振动研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章研究了小水线面双体船的桨—轴—船体耦合系统在螺旋桨受宽带力激励下的纵向振动特性。建立了考虑周围流体介质作用的桨—轴—船体动态耦合系统的声振数值计算模型,经实船试验表明计算结果与试验结果吻合较好。采用该模型计算分析了桨—轴—船体耦合系统的振动特性。作用在螺旋桨上的激励力传递到船体时,受到轴系子系统的调制作用及推力轴承基座结构的刚度影响,在轴系一阶和二阶纵向振动模态处出现动力放大;考虑螺旋桨的弹性变形时,激励力在螺旋桨的桨叶若干纵向振动模态频率上也出现了明显的放大。在这些低频段的振动模态频率上,船体结构受放大的激励力作用,容易产生共振及声辐射。 相似文献
353.
喻志刚 《武汉船舶职业技术学院学报》2005,4(1):49-51
在对高校学生教育管理工作总结的基础上,分析了学生教育管理工作存在的问题,指出新形势下高校学生管理工作所面临的更高要求和严峻的挑战;对如何进一步加强和改进学生管理工作进行深入的研究与思考,并提出了新形势下大学生教育管理工作的思路和方法。 相似文献
354.
5-HTTLPR多态性与抑郁症及其临床特征的相关性 总被引:7,自引:1,他引:7
目的探讨中国汉族人群5-羟色胺转运体基因连锁多态性区域(5-HTTLPR)与抑郁症及临床特征的相关性。方法运用多聚酶链式反应技术(PCR)检测64例重型抑郁症患者和67例正常对照的5-HTTLPR多态性分布。根据抑郁症患者汉密尔顿抑郁量表评分,分析该多态性与抑郁症临床特征的相关性。结果抑郁症组5-HTTLPR多态性的L/L基因型的频率(9.4%)低于对照组(19.4%),但没有显著性差异(2χ=3.038,P=0.219);女性抑郁症组的L/L基因型的频率(2.9%)低于对照组(13.9%),但没有显著性差异(2χ=2.766,P=0.251);症状学分析显示抑郁情绪与5-HTTLPR基因多态性有关,具有等位基因L及其纯合子的患者抑郁情绪得分显著较低(P<0.05)。结论5-HTTLPR基因多态性L/L纯合子可能是抑郁症特别是女性发病的保护因子;等位基因L及其纯合子可能是抑郁症患者抑郁症状的保护因子。 相似文献
355.
研究目的:在建沪昆客运专线黄果树至北盘江段位于克地亚坝陵河与北盘江深切的山区,地形地质条件异常复杂,线路方案选择受地质条件的制约较为严重.因此,开展沪昆客专黄果树至北盘江段地质选线技术研究不仅可以最大程度避免线路穿越高瓦斯地层、密集采空区以及岩溶强烈发育地层所带来的工程安全隐患,而且对于地形地质条件复杂的其它山区客专地质选线工作具有一定的指导作用.研究结论:通过对线路各方案的环境地质条件、主要工程地质问题的深入调查、分析,建立起了地质选线评价的GRC模型,确立了地质选线评价指标体系及各指标体系的权重值.利用GRC模型对必选方案进行了评价,CK、C4K、C19K方案分别得分73.3、74.3、73.5分,因此,CK为最后选定线路方案.该方案绕避了大规模的滑坡、错落、坍塌等不良地质体及丙坝煤矿矿区,同时还最大限度地绕避了岩溶强烈发育地层. 相似文献
356.
357.
给出了两种适用于动车组的空电复合制动控制策略,同时介绍空电复合制动控制策略的制动力分配方案、故障运行模式以及信号传输拓扑结构,并就两种控制策略对列车制动力、闸片磨耗、接线复杂程度以及对通信协议的影响进行对比分析。 相似文献
358.
359.
以“嘉陵力量”为主题,融入了科技、品质、时尚元素的嘉陵展场在第7届中国国际摩托车博览会上大放异彩,吸引了国内外众多观众的眼球,受到各界人士的好评。与以往不同的是,由于今年是嘉陵军转民从事摩托车生产30周年,因此嘉陵这次车展就紧紧围绕30周年纪念,在30版产品、嘉陵历史代表性产品及军工技术产品等方面的宣传上注入了新元素和丰富内涵,使嘉陵产品得到推广的同时,企业形象和品牌形象也得到较好地提升。
在“30年科技品质,筑就嘉陵力量”氛围中的嘉陵展厅,简洁、大气、明快的4个从属主题展区分别蕴涵了嘉陵的昨天、今天和明天.使不同层次的群体都能从中感受到不同的摩托车文化和人车合一的嘉陵力量,这在数十家摩托车企业展厅中别具一格,独具看点。 相似文献
360.