多国城市交通展——剑指交通管理科学化，现代化

十月的北京，秋高气爽，气候怡人，北京展览馆的上空彩旗飘飘，位于广场中央的音乐喷泉在优美的乐曲伴奏下翩翩起舞，“北京第八届多国城市交通展览会上国际停车展览会”在北京市公安局公安交通管理局局长李建华的致辞中拉开序幕。     

开拓奋进实施中国铁路信息化基础工程——铁路通信三年攻坚战工作总结

从１９９７年起，铁路实施通信三年攻坚战计划，取得了可喜的成就。对攻坚战的工作进行了总结。     

城轨文博会深圳启幕 城轨文化热荣耀启航

正2017年12月8日,中国城市轨道交通协会和深圳市人民政府联合主办的第一届中国城市轨道交通文化博览会(简称:城轨文博会)在深圳启幕。中国城市轨道交通协会会长俞光耀,常务副会长周晓勤,副会长兼秘书长宋敏华,副会长王峙、崔学忠、周少东,资深专家应名洪;中国安全生产协会会长赵铁锤、副会长王武琦;深圳市地铁集团有限公司党委书记、董事长辛杰,党委副书记     

杨传堂：发展绿色交通共建美丽中国

党的十八大强调,着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展,努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展。交通运输是国民经济和社会发展的大动脉,是国家节能减排和应对气候变化的重点领域之一。加快推进绿色循环低碳交通运输发展,是加快转变发展方式、推进交通运输现代化的一项艰巨而紧     

寻找“海事强国”新坐标

2012年6月-10月,新华社《财经国家周刊》组织"现代海事服务创新研究"专题调研组,历时近半年,对中国海事局所属的上海、江苏、广东、天津等直属海事局系统进行了全景式的一线调研,对海事15年的成就、面临的新形势和新挑战进行了研究与分析,就海事在国家政治、经济、社会中的价值体现与座标构建进行梳理,尤其对实现"海洋强国"战略海事的功能作用进行研究,旨在为下一步的转型发展总结经验,分析问题,提供建议。     

基于SPH方法双消浪室开孔沉箱数值研究

基于修正光滑粒子法(CSPM)和黎曼解修正后的光滑粒子流体动力学(SPH)方法,建立模拟波浪与开孔沉箱相互作用的数值水槽模型,通过理论解和数值结果对比,验证其准确性。研究消浪室相对宽度B/L、相对波高H/L、相对水深d/L因素对双消浪室开孔沉箱的反射系数K_r以及静水位处所受的波压力p的影响,并对水粒子出入消浪室复杂的过程进行研究。结果表明,在研究工况下,消浪室相对宽度B/L与波压力p呈现非线性关系,反射系数K_r随着消浪室相对宽度B/L增加而减小;相对波高H/L对波压力p和反射系数K_r影响较小;随着相对水深d/L增加,波压力p逐渐减小,反射系数K_r表现为先减小后增大的非线性特征。前消浪室水粒子相对后消浪室运动情况更为剧烈,水平速度较垂直速度变化较大,在开孔位置附近水粒子速度变化明显。     

全面推进铁路信息化科学发展努力开创铁路信息化工作新局面

当代以信息化为主要特征的现代化进程日益加快,社会信息化和信息社会化趋势不可逆转。现代信息技术日益渗透和融合到铁路各个领域,已成为铁路运输组织、客货服务、经营管理的重要支撑和保障。