技能提升

看着我小巧玲珑的,可是却特别喜欢高大的SUV。我还把自己的切诺基喷成了亚光黑色,怎么样,够酷吧？不过新X3当然是更好看啦!     

不同干湿循环路径下Q2原状黄土强度与微观结构演化试验

为探明不同干湿循环路径对Q₂原状黄土宏观强度和微观结构的影响,考虑地下黄土赋存环境,开展了3种干湿循环路径下的三轴剪切试验、核磁共振测试和扫描电镜试验,分析了Q₂原状黄土强度、微观孔隙分布和土颗粒结构的演化规律与特征,并结合矿物成分变化探讨了相互之间的影响关系。研究结果表明：不同干湿循环路径下,宏观参数-黏聚力与微观参数-孔隙分布、孔隙和土颗粒平均直径均表现出不同程度的劣化效应,参数衰减趋势完全一致,即干湿循环幅度越大,上限含水率越高,衰减越严重,劣化效应越明显。宏观参数-内摩擦角与微观参数-孔隙和土颗粒结构演化特征相似,即内摩擦角小幅波动,孔隙与土颗粒的形态、结构复杂度和排列有序性基本稳定。考虑干湿循环幅度、上限含水率和循环次数3种参数,构建了微观孔隙劣化特征函数,解释了不同干湿循环路径下的孔隙劣化特征,揭示了Q₂原状黄土微观孔隙损伤劣化两阶段发展规律,即波动式损伤积累上升阶段和损伤劣化稳定阶段。相关研究成果可为不同循环路径下的原状黄土宏微观劣化认知提供有益参考。     

崇明岛小型野生动物通道的利用研究

随着人类活动空间的增大,野生动物的生存空间逐渐减小。道路建设分割了动物的栖息环境,产生了野生动物穿越引起的动物或人的安全问题,因此,在道路建设中逐步开始了野生动物通道的设置和研究。崇明生态岛的北沿公路建设中,为了保持生物多样性,帮助在该地区道路两侧生活的动物相互交流,设置和建造了2个小型野生动物通道。2020年1月~2021年12月,对该沿路区域的陆生脊椎野生动物资源调查,记录到4种两栖类、2种爬行类、47种鸟类和2种哺乳类。2021年6月,公路建成后,采用直接调查和红外触发相机,对通道被利用情况进行监测。至2021年12月,记录到有泽蛙、黄鼬、白鹭、池鹭和珠颈斑鸠等动物利用通道或通道口。与道路沿线野生动物调查结果相比,均为该区域高频出现的常见物种和优势物种,说明通道对动物具有持续被利用潜力。本研究结果将为在城市化区域内设置野生动物通道提供设计和数据支持。     

异形独塔全封闭双层桥面斜拉桥结构设计研究

深圳皇岗-香港落马洲人行通道桥为异形独塔全封闭双层桥面斜拉桥,主跨133.65m,主边跨比1∶0.52,双索面,下塔柱向主跨倾斜;桥梁承担双层人群交通,采用不带斜杆的多层钢框架作为主梁。桥上空间采用玻璃幕墙和蜂窝铝板屋面封闭,桥面设自动人行道。介绍桥梁的结构体系选择,重要构造细节设计、抗风及桥面行人舒适度等主要结构技术问题研究。     

果胶超滤纯化过程传质模型和动力学分析

研究了果胶提取液超滤膜分离处理过程传质特征,建立了渗透通量、膜面浓度与压差的传质模型,并对膜阻力和浓差极化阻力进行了定量描述;同时对超滤过程的动力学进行了分析.     

东风日产骊威全能型1.6GE MT

定位于全时多能概念下的骊威不仅填补了东风日产在小型车级别上的空白，更为关键的是：它的上市将进一步拓宽小型车的未来发展之路。[编者按]     

上海通用 雪佛兰 新景程 自动豪华型

宣称自信如我的新景程，是年中间世的一款车型。上海通用雪佛兰品牌，对新景程在中型车市场上的表现寄以厚望。在这一级别的较量中，国内各大品牌高手如林，市场竞争激烈。有人曾说：有自信的人不一定能成功，但没．有自信的人必定会失败。我想，车亦然[编者按]     

波形腹板组合梁桥大节段异步浇筑施工分析

波形腹板组合梁桥异步浇筑施工以波形钢腹板作为挂篮主要承重构件,将节段顶、底板混凝土与腹板划分成多个独立工作面,是一种新型高效的施工方法。为研究悬臂大节段波形腹板在挂篮异步施工过程中的安全、可靠性,通过实际工程——北京达摩沟大桥,利用Midas Civil建立全桥模型,对施工全过程进行整体分析,并结合该桥大节段长悬臂腹板支撑挂篮受力的特点,利用ABAQUS建立关键工况局部模型,研究腹板节段长度对异步浇筑线形控制的影响,推导节段变形计算公式。结果表明：施工全过程结构受力安全,腹板悬臂长度对浇筑前后所在节段的变形影响较大,异步浇筑过程结构呈现悬臂根部至N-1节段、N节段、N+1节段3个区域不同的受力模式,提出的变形计算公式理论值与施工实际下挠值吻合较好,可为该类桥型的异步浇筑施工提供参考。     

基于LIN诊断的通用化蓄电池传感器开发及EOL在线刷写研究

本文从LIN诊断和CAN诊断服务出发,介绍一种通用性的智能蓄电池传感器(IBS)设计方法,同时介绍借助EOL工具在线刷写IBS配置码的实现途径,展示在线刷写的实践结果,也为主机厂蓄电池传感器的通用化提供了一种解决方案。     

基于模糊层次分析法的危化品道路运输风险评估

危化品道路运输事故时有发生,给人民生命和财产安全带来严重威胁。风险是导致事故发生的根源,为采取有效措施管控风险,文章运用模糊层次分析法构建风险评价模型,科学量化评估风险。以某危化品道路运输企业为例,在风险辨识的基础上,采用层次分析法计算各层级危害因素权重,依据权重确定隶属度,开展模糊评价,得出企业风险评估结果。并根据该评价结果,制定相应的控制措施。结果表明：采用模糊层次分析法评价危化品运输企业风险操作性较强,评价过程清晰明确,评价结果科学合理,适用于危化品运输企业风险评价。