客车空调空气冷却器的优化设计

直接蒸发式蒸发器是氟里昂制冷机中的主要热交换设备。在铁路客车空气调节系统内，蒸发器中的制冷剂液体在较低温度下蒸发沸腾转变为蒸汽，利用制冷剂的蒸发潜热，吸收教冷却介质——空气的热量，从而使空气的温度降低，所以蒸发器又是空调系统的空气冷却器。这种器件应当体积小、重量轻、制造成本低，而且有较佳的热交换性能。     

一汽丰田新威驰

今年小型车市场新车不断，而很多老车型也纷纷推陈出新，重新投入了激烈的竞争。原本品牌形象和市场反映均不错的威驰也感受到了压力，并及时推出了换装VVT-i发动机的新威驰，从“芯”开始革命使得新威驰变得精神抖擞，也从新开始吸引消费者，毕竟从现在市场看老款发动机对于消费者已太没有吸引力了。[编者按]     

空调器的冷剂量分布和过渡特性

本报告从冷剂循环量的观点出发讨论了空调器的静态与动态特性。首先在静态状况下测定了蒸发器和冷凝器中的冷剂量,并采用两相区损失比的方法建立了经验公式。其次,用市售的空调器在起动后的不同时间内测定了各部分的冷剂量,以作进一步的比较。本文对于选择最佳的冷剂充填量和设计储液器,甚为有益。此外,防止回液(slugging)和起动时产生其他非稳定的工况,对改善空调器的效率和可靠性也有很大的作用。     

对高比功率车用柴油机的展望

<正> 热机的热效率取决于T_1—T_2的性能,超越卡诺循环的原动机至今尚未出现。即便是将来,从热落差的角度来看,用包括以H_2为燃料的原动机、燃气轮机、兰肯循环以及斯特林发动机等代替汽油机和柴油机也是不可能的。尤其是缸径冲程比超过3的大型船用二冲程柴油机,在2000℃下燃烧,废气涡轮出口温度降低到300℃,结果使燃油消耗率突破120克/马力小时,热效率有超过50％的趋势。     

路厂（矿,港）的进出厂车管理信息系统

路厂（矿、港）交接站管理现代化是铁路管理现代化的重要组成部分，本文对交接站管理现状进行分析，提出实行交接站现代化管理的重要性和可行性，对开发的进出厂车管理信息系统进行功能模块介绍并为今后交接站管理现代化的途径提出合理建议。     

本田音赛特 我是新来的

采用混合动力技术,并拥有适合家用的大空间。东风本田已决定进口这款车,或许我们很快就能在街上见到音赛特了 很快你便能在街上见到这款车了,因为东风本田已决定进口销售第二代的音赛特了。这是继混合动力版思域之后,东风本田引进的第二款混合动力车型。而随着混合动力车型市场的逐渐健全,我更希望它别像混合动力思域那般还未昙花一现便销声匿迹了。