全文获取类型
收费全文 | 738篇 |
免费 | 26篇 |
专业分类
公路运输 | 239篇 |
综合类 | 124篇 |
水路运输 | 274篇 |
铁路运输 | 105篇 |
综合运输 | 22篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 29篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 24篇 |
2010年 | 31篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 21篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 21篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1979年 | 2篇 |
1977年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
排序方式: 共有764条查询结果,搜索用时 15 毫秒
751.
753.
754.
将相邻交叉口 TSCA 间交互看作不完全信息动态博弈,分析了其博弈交互过程,建立了相邻两交叉口 TSCA交互的信号博弈模型,通过算例分析了相邻交叉口 TSCA 交互的精炼贝叶斯纳什均衡策略。最后通过仿真分析了此模型的有效性。该模型为分析相邻交叉口交通信号协调控制提供了新的思路。 相似文献
755.
756.
成层非均质地基一维固结方程半解析求解 总被引:7,自引:0,他引:7
针对成层地基和变荷载下非均质地基固结研究不成熟的问题,首先获得了土体渗透系数和压缩系数均随深度任意变化的成层非均质地基一维固结方程及其半解析解和计算程序;然后以渗透系数和压缩系数是深度的多项式函数的非均质地基为例,对多层非均质地基的一维固结性状进行了研究;最后通过典型的算例,对多层地基的一维非均质固结性状与一维非线性固结性状进行了分析比较.研究结果表明:采用非均质假定的结果与传统的太沙基固结理论有很大差别,固结系数不是决定固结性状的惟一土性参数. 相似文献
757.
利用简化的半挂汽车列车弯道制动力学模型,分析了车辆参数,使用因素对汽车弯道制动效能的影响,并用实车弯道制动效能试验进行了验证。 相似文献
758.
759.
为提高船舶靠泊安全系数,减少大型船舶靠泊事故的发生,设计一种以两转动一平移3-RPU并联机构为主体结构的5自由度船舶靠泊装置。基于螺旋理论和修正G-K公式,计算出并联机构的自由度;利用齐次位姿变换建立各连杆矢量方程,推导出并联机构位置正反解数学表达式,基于位置反解表达式求出并联机构的雅克比矩阵,根据雅克比矩阵对3-RPU机构的三类运动学奇异性进行分析;建立机构驱动关节速度与动平台速度之间的关系,对正反解的研究结果进行数值验证,并运用MATLAB对位置和速度反解进行仿真;采用蒙特卡洛法求解并联机构的可达工作空间,并运用MATLAB编程绘制出工作空间三维图和截面图,验证了3-RPU并联机构的可行性,为3-RPU并联机构的应用提供理论依据。 相似文献
760.