适合低密度运输线路区域的信号安全装置

低密度运输的地方闲散线路区域面临严峻的经营环境。因此,需要引入成本较低且便于维修的信号安全装置,以确保列车运行安全。本文主要介绍了铁道综合技术研究所正在开发的产品——适合低密度运输线路区域的信号安全装置。     

挡潮闸外迁对闸下水动力特征影响的概化模型研究

以苏北沿海的王港河口为原型,建立潮汐河口三维水动力概化数学模型,分别对挡潮闸迁移前、后的闸下水动力过程进行模拟。通过对比闸下潮位、流速及流向的特征变化,分析挡潮闸外迁的相关影响。结果表明:挡潮闸外迁后,闸下潮波变形现象减弱,涨、落潮历时趋于相近、不对称性减弱,有利于改善涨落潮流输沙不等现象;闸下水动力环境增强,平均流速增大,垂向各层流速的分布更加均匀,且表、底层流速比增大,有利于加强闸下冲刷、减轻淤积;闸门外迁对河口外的流速分布影响较小。上述结果可为类似的强潮流河口挡潮闸外迁论证以及外迁后的闸下淤积研究提供参考。     

合金铸铁的离子硫氮碳共渗及其在活塞环上的应用

利用含氮、碳、硫等元素的混合气对内燃机车柴油机活塞环用合金铸铁试样及活塞环工件进行离子硫氮碳共渗，研究了气体组成、温度和时间等工艺参数对化合物层组织形貌、相组成及厚度的影响。结果表明：对合金铸铁进行离子硫氮碳共渗，与离子氮化或离子氮共渗比较，可有效地提高化合物层的ε相含量和厚度，明显地改善组织和层厚均匀性；通过改变工艺参数，可方便地控制化合物层的厚度及相组成，获得以ε相为主、具有一定厚度和良好均匀     

路面特性统计模拟方法的研究

结合对实测碎石路面的数据处理和分析，介绍了路面特性统计的模拟方法，并同时给出了碎石路面的模拟频谱，该频谱可作为汽车振动台架试验的模拟信号。     

船用电缆感应干扰的研究——无金属护套电缆的使用条件

1.绪言在设计船舶信号传输回路的时候,电缆敷设的要领、电缆的选择以及在有限的空间里必须敷设多种多样的电缆,有关这方面的适当的资料欠缺,因而都是凭经验的。发现由于感应干扰而造成的事故时,每次都是进行局部的应急的处理,现在需要谋求对策。要从材料的节省和现场工艺的方便两方面出发,逐渐开始使用部分无铠装电缆。关于感应干     

船舶噪声数据库的开发

1.前言船舶噪声与改善,保护船员居住条件和工作环境有直接关系。1981年11月,IMO(国际海事组织)通过了“船内噪声限制规范”,它是作为国际规范而制定的,并取得各造船竞争国的共同认识后被认可了。这个规范规定居住舱室的噪声级为60dB(A),而日本国以“船主团体与全日本海员工会的协议书”的形式规定了最终努力目标值为55dB(A)。对这些国内外的指标,决非能可以容易地应付的。因此,为简便起见,分别在受音侧和声源侧采取精度高的噪声预测手段和有效的措施。关于预测手段,40年代开始收集以往的数据,利用类比法进行噪声预测[1],其后,发展了空气声和固体声单独处理且带有理论性     

高起点、高投入、高速度、高质量——中宝铝轮成为汽车铝轮行业又一劲旅

中宝铝轮有限公司,原系我国摩托车铝轮行业的排头兵,该公司1994年涉足铝轮行业,仅用三年时间,产量就跃居全国之冠,质量居全国领先地位,1997年在全国名牌汽车、摩托车及配件竞争力调查中,获得摩托车铝轮行业四项指标全国第一名。与嘉陵、建设、金城、钱江、大长江、北易、春兰、珠峰、长铃、比亚乔、轻骑铃木、精通天马等各大摩托车厂配套,深受用户好评。1998年,该公司投入巨额自有资金,高起点进入汽车铝轮生产领域,以浓墨重彩写下了中国民族汽配行业新的篇章,创造了前所未有的高速度,实现了当年建设、当年投产,当年通过省级新产品鉴定,当年打开     

一鼓作气抢跑道 后来居上拔头筹——中宝铝轮列为国家级重点新产品探源

最近,摩托车铝轮行业爆出一大新闻,原来并不属于这个行业的浙江中宝实业股份有限公司新开发的摩托车铝合金车轮,却成为了这个行业迄今为止唯一的国家级重点新产品。中宝铝轮是摩托车整体式铝合金车轮,