首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   265篇
  免费   5篇
公路运输   117篇
综合类   30篇
水路运输   42篇
铁路运输   76篇
综合运输   5篇
  2024年   1篇
  2023年   5篇
  2022年   9篇
  2021年   3篇
  2020年   3篇
  2019年   3篇
  2018年   5篇
  2017年   3篇
  2016年   3篇
  2015年   9篇
  2014年   13篇
  2013年   12篇
  2012年   15篇
  2011年   17篇
  2010年   8篇
  2009年   10篇
  2008年   4篇
  2007年   14篇
  2006年   11篇
  2005年   9篇
  2004年   10篇
  2003年   9篇
  2002年   6篇
  2001年   11篇
  2000年   6篇
  1999年   5篇
  1998年   2篇
  1997年   9篇
  1996年   11篇
  1995年   4篇
  1994年   5篇
  1993年   3篇
  1992年   7篇
  1991年   5篇
  1990年   3篇
  1989年   2篇
  1988年   1篇
  1987年   4篇
  1986年   3篇
  1985年   1篇
  1984年   2篇
  1982年   1篇
  1981年   1篇
  1979年   1篇
  1977年   1篇
排序方式: 共有270条查询结果,搜索用时 46 毫秒
41.
42.
随着运输任务量的增加.内燃机车巡视动力间的高压油管安全也成了司机师傅们的一项头痛病。为了减轻司机师傅们的工作量。确保机车运行安全.防止火灾发生.太原北机务段灵丘铁路泰龙公司技术人员反复试验、反复研究。最终研制成功机车专用燃油高压油管防火套.并在3台机车上进行了6个月的实际考验.  相似文献   
43.
为解决日本新干线感应故障而做的感应计算是利用电子计算机进行的。近年来,感应预测计算不仅应用于既有线工频轨道电路感应故障的分析,而且通过逐渐改进使之适用于ATC轨道电路产生的非同步干扰和不同频率干扰的分析。还对感应预测计算的原理和现状进行了说明。  相似文献   
44.
本文通过对建国以来三次投资规模膨胀的分析,阐述了固定资产投资规模膨胀的表现,剖析了投资膨胀的根本原因,对如何贯彻中央的“治理经济环境,整顿经济秩序”,压缩固定资产投资规模、治理恶性循环的投资膨胀,从宏观到微观,从理论到实践全方位、多方面提出了自己的对策。  相似文献   
45.
张松鹤  杨政 《造船技术》1997,(10):27-30,26
本文对目前国内常用的化学干粉灭火剂的种类灭火作用与适用范围等技术特性作了分析,同时,对化学干粉灭火剂的使用方法与注意点等也作了较为深入的论述。  相似文献   
46.
大型豪华客车动态翻滚试验设计方案   总被引:4,自引:0,他引:4  
以某品牌的大型豪华客车为例,从降低试验成本和真实模拟客车翻车事故的角度出发进行大型豪华客车动态翻滚试验。  相似文献   
47.
48.
政友 《船艇》1987,(10)
据联合通讯社汉城消息,南朝鲜造船商协会8月1日说,预料今后10年内,中国造船业将对其提出最大挑战。该协会说,1977年开始接受国外订货的中国造船工业,最近收到了建造4艘冷藏船的订货单,并正同美国、澳大利亚,新西兰以及欧洲国家进行谈判。南朝鲜造船商协会还说,人们很关心的是,中国的谈判包括一项建造一艘15万吨油轮的  相似文献   
49.
新能源汽车3大关键技术包括动力电池及其电池管理系统、驱动电机及其电机控制以及整车能量管理控制策略,整车控制策略直接决定能量流在汽车内部的流动及整车性能的好坏。文章利用模糊控制策略建立了详细的动力总成多能源能量管理控制模块,并通过ADVISOR仿真平台对所设计的控制策略进行仿真分析。仿真结果显示100km油耗仅5.1L,0-100km/h加速时间为23.1s,最大行驶速度168.3km/h;表明该能量管理策略能明显改善燃油经济性。动力性也具有较好表现。  相似文献   
50.
高陡横坡段桥梁桩基设计计算方法及工程应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
在西部山区修建公路或铁路,常需将桥梁桩基设置在高陡横坡上。与平地上的桥梁桩基相比,位于横坡上的桥梁桩基受力与变形更为复杂,而相应的设计计算方法亦落后于工程实践。在前人研究的基础上,进一步分析了高陡横坡段桥梁桩基的受力特性,建立了其受力与变形分析的简化计算模型,并借助有限差分法,对个特征桩段的挠曲变形微分方程进行求解,从而提出了高陡横坡段桥梁桩基设计计算方法。最后,以张一花高速中某桩基工程为例,分别利用规范法和本文计算方法进行计算,结果对比分析表明,本文计算方法与规范法吻合较好,而本文计算方法既能够考虑了桩顶复杂荷载的影响,又能够考虑边坡荷载的作用,由此设计的基桩更为合理安全。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号